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开风云T9的啊玲: 我的第二次选择之奇瑞风云T9
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我的第二次选择之奇瑞风云T9

开风云T9的啊玲

风云T9 2025款 120 长续航版旗舰型 5座 磷酸铁锂

2025-09-20 首次发表
  • 1107km
    行驶里程
  • 1.0L
    百公里油耗
  • 13.0kWh
    春秋电耗
  • 90公里
    春秋续航
  • 60公里
    冬季续航
  • 12.79万
    裸车购买价
  • 2025-09
    购买时间
  • 大连
    购买地点

最满意

从瑞虎8pro到风云T9,我的换车心路与真实体验 作为一个老司机,之前开瑞虎8pro也有一段时间了,各方面都还算满意,但一直有换车的想法。一开始主要考虑油车和混动,纯电直接被我排除,我这电量低于50%就焦虑的人,实在不敢尝试纯电。 最开始瑞虎8pro是我的心头好,空间大,动力强,外观也合我心意,对奇瑞这个品牌我一直比较有好感,主观上就倾向于它。但后来风云T9横空出世,我去看了车还试驾了一番,感觉它完全能满足我的动力需求,甚至动力响应比瑞虎8pro还快,油耗也更低,这谁能不心动?果断就选择了风云T9。 提车到现在也有一阵子了,来说说使用感受。这动力真的没得说,不管是在普通道路还是高速上,速度80还是160,只要我想加速,动力立马就来。开启混动模式,那推背感,超车轻轻松松。空间也宽敞,一家人出行完全不觉得挤,后备箱也够大,上次搬家,塞了好多东西。底盘给我的感觉很扎实,过弯的时候侧倾也不大,操控起来很顺手,我开车有时候比较猛,但开着风云T9就很有信心。 再讲讲油耗,在市区我基本用EV模式,充满一次电跑个100公里左右没问题,能满足日常通勤。跑长途的话就用HEV模式,油耗也不高,算下来比瑞虎8pro省不少。车机系统用的是8155芯片,很流畅,导航、听歌都很方便,就是自带的一些APP不太实用,还不能卸载,有点小烦恼。 最让我心动的是它的动力和油耗平衡。日常通勤基本用EV模式,满电跑105公里没问题,一周充一次电足够,电费比油费省太多;周末带家人自驾切换HEV模式,1.5T发动机+电机的组合,加速超车特别干脆,高速上120km/h再提速也不肉,同时油耗才6个左右,比之前开的燃油车省了近一半,完全没有里程焦虑。 空间也是加分项。我身高183cm,坐主驾调整好座椅,头顶还能留一拳多空间,后排坐三个成年人也不挤,孩子在后排玩也有足够活动空间。后备箱常规容积就够大,上次带爸妈去露营,帐篷、折叠桌椅、行李箱全塞进去还剩空位,实用性拉满。 整体来说,从瑞虎8pro换到风云T9,我觉得特别值。动力、空间、油耗都让我满意,奇瑞的品质还是很靠谱的,希望以后能一直保持,也期待风云T9能陪我走过更多的美好时光!

最不满意

最不满意就是导航不是车道级,希望能升级 另外就是车辆没有ota哨兵模式,希望能尽快升级

空间
5

驾驶感受
5

续航
4

外观
5

内饰
5

性价比
5

智能化
4

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