最满意

这辆车的NOA智驾不错，驾驶体验感满满，识别准，和带激光雷达的差不多，遇大货车还自动避让，比我开车还谨慎。有一次夜里开车犯困，车道保持功能让方向盘震动提醒，仪表盘上还显示‘疲劳驾驶’，原来是DMS监测到我眨眼频率异常。并且每次提示后能够让我更加集中注意力认真开车。座椅调节方便，并且操作起来很简单，没有复杂的仪表盘操作，对于一个刚学会开车的小白来说简直就是神仙搭配，尤其是女士，让我感受到开车不再是一种恐惧，而是方向盘在手的自我享受😎

最不满意

这个车的充电口设置在右后方，我家的车位右边是墙，给车辆充电时需要歪着身子去插枪，这一点相比充电口设在左后方不太方便，如果说把车往左边贴一贴插枪把枪就相对来说简单一点了，但是我上下车又成问题了。智驾功能在暴雨天识别会延迟，有次过积水路段差点跑偏，吓得我赶紧接管。

空间

5

副驾驶位置所配备的多角度可调电动座椅是专门为我老婆准备的，当她带着孩子感觉疲惫不堪之际，便会将其调整成全躺的状态，她直言这比家里的沙发更为舒适。再看后排的空间，着实是没有什么可以挑剔的地方，我身高1米83，在里面就坐的时候，膝盖与前排之间还留有超过两拳的空隙，孩子在后排随意蹦蹦跳跳也是完全没问题的。将中间的扶手放下来之后，有两个杯架，并且还能够为平板充电，如此一来，孩子在观看动画片的时候也就不会再吵着要手机了。

驾驶感受

5

驾驶感受方面，CDC可调阻尼悬架所带来的体验确实是很不错的。当经过减速带的时候，那种震动感被很好地过滤掉了，并且过滤得相当柔和,我妈说比坐她的老别克舒服十倍。在高速状态下过弯时，车身出现的侧倾程度是非常小的，以至于孩子在后排能够安然入睡，都没有因为车辆的晃动而被惊醒。

续航

4

冬天使用空调的话，相对来说是续航没有那么充足，夏天开空调要好一些，但电车最大的优势就是在空调使用时可以快速，省时，高效的调节车内温度，让我们在乘车过程中也可以享受到贴合人体的舒适温度，在炎热的夏日，温存着车内的凉爽空气；在寒冷的冬日，有着充足的暖风温暖着我们。

外观

5

整个的车身线条不显张扬且颇具观赏性，20英寸轮毂造型似花瓣，车辆行驶时灵动活泼。尾灯采用OLED烈焰尾灯，夜间亮起时呈现渐变红光，高级感十足，而且仔细看这个车的尾灯会流动，让人惊喜不已。上黑下白的熊猫配色，使得科技感爆棚。

内饰

4

最棒的地方要数前排座位都配备了加热、通风还有按摩的功能了。在寒冷的冬季，一上车以后，就不用像过去那样得先去搓屁股了，只需提前开启加热键，短短三十秒钟的时间就能让整个臀部变得暖洋洋的。而到了炎热的夏季，打开通风功能之后，后背冒出来的汗水能立刻被吸干，那种舒服的感觉比之前我所拥有的那辆车的座椅要好上太多太多,感觉差了个功能就是方向盘加热，要是有加热就更好了。

性价比

5

智能化

4

中控台配备的曲面滑移屏，设计十分巧妙。驾驶时，这块屏幕稳稳位于中间，当作导航使用；当老婆坐在副驾驶位上时，它又能灵活滑动，供她追剧。其触控反应非常灵敏，和平板电脑一样快。