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小珏5196: 岚图知音体验感
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岚图知音体验感

岚图知音 2024款 长续航智享版 购车经销商: 岚图雄楚大道全功能用户中心 来自:汽车之家iPhone版

小珏5196

岚图知音 2024款 长续航智享版

2025-10-11 首次发表
  • 16000km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    春秋电耗
  • 450公里
    春秋续航
  • 16.30万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

买车那会啊,看了好几天,最后定了岚图知音长续航智享版,十六万多拿下,全速自适应巡航,车道保持,自动泊车,悬架软硬都能调,人家好多顶配才给的东西,这车上来就是标配,入门就给全了,用起来是真省心,功能一个不缺,配置上没啥短板,预算就那么多,能省一点是一点,挑来挑去,这车配置上真没话说。之前保养的时候,趴下去看了眼底盘,前面麦弗逊后面五连杆,后悬架全是铝的,网上那些车评人老说这个,簧下质量轻,开起来过个坑过个坎,底盘就是咚咚两下,一点多余的晃动都没有,跑山路拐弯多,车身侧倾控制得也行,底盘的硬实力摆在那,就算是个两驱,调教上没省事,开着心里有底。

最不满意

要说不满意的地方也有,内饰那个塑料感,晨星配色,浅灰米白看着是挺亮堂,可手一摸就不行,中控台上面还凑合,门板中间还有中控台下边,全是硬塑料,胳膊肘放上去冰凉冰凉的,这个价钱也能懂,可细节上要是能再好点就完美了,还有那个音响,就是听个响,声音发闷,低音下不去,高音又有点刺,啥层次感都没有,坐过朋友改了音响的车,那个落差一下就出来了,也没标啥牌子,效果确实一般,我开车就爱听歌,这块体验是差了点。

空间
5

空间是真的大,轴距2900mm,后排给的足足的,我一米七在前排调好位置,后面的人腿都能伸直,翘个二郎腿也没问题,头顶也不压抑,后备箱527升,形状挺规整,平时家里用足够装,座椅放倒了空间更大,搬个小茶几都能塞进去,就是后备箱开口有点高,搬重点的东西稍微费点劲,储物的地方也多,门板能塞好几瓶水,中控台下边掏空那块能放个包,前后排USB和Type-C接口都够用,无线充电50W,充手机比我家里那个快充头还快。

驾驶感受
4

开起来的感觉,后驱单电机,215kW,420N·m,零百加速6.8秒,在城里超个车并个线,油门踩下去车就走了,动力给得很顺,不会往前窜,底盘调教偏舒服,但又有韧性,过减速带能把冲击吸收掉,车里感觉不到啥震动,拐弯的时候车身撑得住,侧倾不大,方向盘手感轻,掉头停车不费力,速度上去了方向盘会变沉,跑高速稳当,隔音呢,低速的时候很安静,电机本来就没啥声,速度一快,胎噪就上来了,轮胎胎宽,噪音相对也大点。

续航
5

续航,77kWh的电池,标的CLTC是625公里,我实际开下来大概450到500公里,就在市区跑跑,偶尔上个高速,这个续航是够用了,快充桩功率能上的话,确实快,吃顿饭的功夫电就满了,百公里电耗官方写的13.6kWh,我开下来在15到16kWh左右,不算费电。

外观
5

外观我选的风暴粉,当时也纠结,心里头直打鼓,后来车提回来,发现不是那种很艳的粉,是带点金属质感的灰粉,路上回头率挺高,太阳一晒质感就出来了,等红灯的时候旁边车里的人还探头问这是啥颜色,那个星钻格栅,凑近了看全都是岚图的LOGO,尾灯是贯穿的,箭羽的造型,晚上亮起来挺好看,整个车身圆乎乎的,没那么多尖锐的线条,挺耐看的,辨识度也高,在路上不容易跟人撞衫。

内饰
4

内饰晨星,浅色调看着清爽,空间感也显大,双拼的颜色也算有点设计,就是那个塑料感有点拉分,中控那块15.4英寸的大屏,年轻人一上车眼睛就盯着那,科技感是足了,可啥功能都得在屏幕里划拉着找,开车的时候想调个东西容易分神,还是怀念实体按键盲操的感觉,座椅是皮和翻毛皮混搭的,摩擦力不错,包裹感也还行,通风加热按摩都有,对我们这种天天通勤的太友好了,夏天坐进去屁股底下凉飕飕的,路上堵个车按一下,这体验感一下就上来了。

性价比
5

性价比这个东西,说白了就是配置给得全,L2级辅助驾驶、悬架软硬调节、座椅通风加热按摩、AR-HUD、自动泊车,这些东西,放那些传统豪华牌子,三四十万的车上才有,岚图知音二十万不到就给你配齐了,底盘、三电系统、核心的配置,这些地方用料舍得,内饰塑料感强点,音响一般,高速胎噪大点,这些小毛病,综合看下来,这车就是给那种追求实用,看重体验,预算又掐得比较紧的人准备的,确实是个挺有竞争力的选择。

智能化
5

智能化这块,硬件是高通骁龙8295P,车机用着挺顺,没卡过,语音助手反应也快,导航开空调打电话都能喊它,连续说话也能认,就是有时候指令说复杂了,它就只能听懂一半,自动驾驶是L2级的,自动泊车,遥控泊车,我是新手,现在停车省心多了,高速上那个自适应巡航,车道居中,还能自动变道,开长途人能轻松不少,不过它那个变道逻辑有点保守,旁边有车就一直等着,不抢道,安全第一嘛。

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