最满意

感觉这辆车的舒适性相当不错。其座椅颇为柔软，无论是包裹性还是支撑性均表现良好，即便长时间驾车也不会感到疲惫不堪。第二排所配备的航空座椅更是极为舒适，还具备按摩、通风以及加热等多种功能，家中老人和小孩坐在后面，纷纷说那感觉就像是坐在飞机头等舱一样。

最不满意

后备箱的开启高度设置得有些偏高，对于那些个子稍微矮一些的人来说，要关闭后备箱时还得踮起脚尖，操作起来颇为费力。

空间

4

我们全家老少一同外出游玩时，绝不会感到丝毫拥挤。该车车身长度超过5米，轴距同样颇长，第二排以及第三排的空间均显得极为宽敞。第二排所配备的航空座椅，其舒适程度简直就如同坐在飞机头等舱一般，具备加热、通风以及按摩等多种功能，即便是老人或者小孩长时间乘坐也不会喊累。第三排座椅绝非摆设，成年人坐入其中，其腿部以及头部空间都颇为充裕，并不像某些MPV车型那样第三排空间特别狭小局促。

驾驶感受

5

尽管其车身显得颇为庞大且修长，然而方向盘的转向却是极为精准的，基本上可以做到指哪儿打哪儿，绝不会存在丝毫的虚位情况。而且它的转弯半径并不算大，在日常于小区内进行转弯或是掉头操作时，都能够十分轻松地完成，完全不会有那种驾驶大车所常有的笨拙之感。其底盘的调校工作做得相当不错，采用的是前双叉臂以及后五连杆这样的悬挂结构，当车辆经过减速带或者遇到坑洼不平的路面之时，对于震动的过滤效果是极为出色的，以至于在车内几乎是感受不到任何颠簸的存在，整体行驶起来极为平稳。即便是实施急刹车的操作，也不会出现所谓的“点头”现象，这无疑给驾驶者带来了十足的信心。

续航

5

就日常在市区通勤来讲，我大多时候会选用纯电模式，其CLTC纯电续航里程能够达到235公里，这一续航能力对我来说是完全能够满足需求的，基本上每周充上一到两次电即可，如此这般既可节省开支又能起到环保作用。若是要跑长途，那么在混动模式之下，其油耗表现同样不高，CLTC综合续航里程可达到1411公里，不过这个数据存在一定程度的虚标情况，实际测量下来每次的续航里程往往都在900公里左右，即便如此，却完全没有出现续航方面的焦虑状况。有时候我会临时起意决定出远门，只需将油箱加满并且把电充满便可以直接出发了，完全不必担心在路途中会找不到充电的地方。

外观

5

前脸低调大气，符合个人的审美观，尾部稍息显老气，左右侧面中规中矩，如果选配双拼色或者贴装改色膜的话，颜值能再上一个档次。

内饰

4

其设计颇具科技感，所用材料也很考究，用手触摸时能明显感觉到满满的质感。中控台上那块大连屏看上去档次颇高，显示效果清晰明了，操作起来更是流畅无比。在高通骁龙8295芯片的助力之下，车机的反应速度特别快，无论是使用导航还是听歌，都绝不会出现卡顿的情况，并且该车机还支持联网以及OTA升级，如此一来，其功能也就变得越来越丰富多样了。

性价比

5

智能化

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有语音控制功能，只需发话就能开关车窗、调整空调温度以及播放音乐，在驾车时使用起来极为便利，眼睛无需从路面上移开，安全系数也有明显提升。车内还配有多种娱乐设施，像多指飞屏以及车载KTV，当全家外出游玩之际，孩子们可在后排观看动画片并唱歌，使得整个旅途变得更为有趣。而且，前排与第二排均设有50W手机无线充电功能，将手机放置其上即可开始充电，无需再四处寻找充电线，着实让人省心不少。