最满意

后排空间，谁坐谁知道，家里人个子都不矮，上周末吃饭我爸坐后排，二郎腿轻松就翘上了，我前排的座位已经调得挺靠前，他腿前面还有不少富裕，我妈在旁边直接就说，这后面真敞亮，腿伸直了真舒服，这车轴距刚好三米，空间那是实实在在的，有那种行政级车的感觉，家里老人孩子坐后面也从来没说过挤，地台上孩子还能放几个小玩具，右后座还有个腿托，靠背一放倒，人坐下去那个感觉，跟坐VIP座似的，拿来接待客户也挺有面子。

最不满意

就是这个后备箱，超市出来的时候，两只手都拎满了塑料袋，天还下着雨，我站在车尾那绕了一圈找按钮，死活没找到，最后只能把东西先放湿地上，翻出口袋找钥匙才按开，真叫一个麻烦，用钥匙也就算了，车里屏幕上点那个虚拟按钮，图标小得我得眯着眼睛找，脚踢感应也不怎么灵，踢个十次能开个五次就不错了，开口也小，一个登机箱还算好放，家用的那种大收纳箱一比划，就得斜着往里塞，设计看着是挺好看的，用起来真不方便，这地方是真该改改。

空间

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驾驶感受

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开起来，动力是真的够用，双电机四驱，零百加速四秒出头，你深踩一脚电门那推背感很强，超车特别干脆，动力输出很线性，底盘的用料很扎实，前双叉臂后五连杆，全铝的，还有空气悬挂加电磁减震，过坑洼和减速带的时候感觉特别柔软，跑山路调到运动模式，悬挂会变硬，车身的支撑很好，过弯很灵活，五米多的大车，开着跟小车似的，官方说麋鹿测试能到83码，底盘的功底确实在，隔音这块把窗户都关上就特别安静，用丹拿音响听歌很舒服。

续航

5

续航这块，我的是长续航版，官方标的730公里，实际上我能开到600公里左右，春秋天不开空调电耗23度，夏天冬天耗电会高一点，五个人满载跑高速电耗是21度，对于一个2.5吨的车来说表现不错了，快充峰值能到70多千瓦，从百分之三十充到百分之八十得四五十分钟，家里装个慢充桩，晚上插上第二天早上就满了，这个挺方便。

外观

5

外观这块，当初选了黑色，还有点犹豫，现在看是选对了，车长五米多，宽度快两米，黑色往那一摆就显得特别大，在路上气场挺足的，前脸那个造型像展开翅膀的鲲鹏，封闭式的格栅，一条灯带贯穿，看着挺简单，侧面是溜背，有个Z形的镀铬装饰，挺优雅的，不像有些电车弄得花里胡哨，轮毂是20寸的，车停在小区里，邻居老过来问这是什么牌子的车，车尾的尾灯是熏黑处理的，晚上亮起来辨识度很高，尾翼平时是收起来的，速度一上来就自动升起来，车尾看着有点运动风，整个感觉就是低调里面带着一股劲。

内饰

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车里面我选的黑灰内饰，一坐进去就觉得有档次，三块连着的屏幕占满了整个视野，科技感是够的，门板最上面，A柱，都是软的材料加上麂皮，摸着手感很好，我媳妇最满意的就是车里没什么异味，说用的是环保材料，对孩子好，这一点听着心里就特别踏实，四区空调，谁想凉快就自己调自己的，再也不用为开多少度吵架了，座椅的通风，加热，按摩也都有，跑长途的时候开个按摩，腰和背舒服多了，不过空调调节得在底下那个小屏幕上操作，一个实体按键都没有，开车的时候还得低头去看，远没有物理旋钮用着顺手，这地方希望后面能改改。

性价比

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说价格，裸车32万，官方指导价是38万多，优惠比较实在，这个价位能买到空气悬挂，全车座椅按摩通风加热，还有丹拿音响这些配置，传统豪华车得上到五六十万才有，所以配置上的性价比很高，车机智能化弱一点和后备箱的问题就得接受了，对我来说开着坐着舒服，空间大，机械硬件扎实，软件上的一些小毛病希望后面的OTA能慢慢修复。

智能化

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智能化这方面，车机芯片是高通8155，性能不算差，软件跟那些新势力比起来还是有差距，原厂的地图是百度，不是高德，用习惯了高德总觉得百度爱绕路，基本上都是用手机导航，那个语音助手叫“嗨岚图”，识别率还可以，就是有时候我们自己在车里聊天，它会自己蹦出来，问我们有没有什么需要，然后大家就都愣一下，升级以后多了个红绿灯倒计时这种功能，智能驾驶是L2级别的，跑高速用巡航，保持车道什么的很稳，能减轻不少驾驶疲劳，像自动上下匝道那些更高级的功能就没有，AR-HUD抬头显示这个功能特别好用，速度导航直接投到前挡风玻璃上，不用低头去看仪表盘。