自己的车自己选，腾势Z9我觉得OK

腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版购车经销商：北京朝阳金港腾势中心来自：汽车之家Android版

十多永Z9

腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版认证

2025-09-24 首次发表

4428km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
21.7kWh

春秋电耗
155公里

春秋续航
41.48万

裸车购买价
2025-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的是它的实用性和开着的顺手程度。外观选的是繁星灰，看着不张扬但挺有质感，车身线条不复杂，从车头到车尾过渡得很自然，平时停在路边，偶尔会有人多看两眼。空间是真够用，我身高1米78，坐驾驶位头顶能留一拳空隙，腿放着也不憋屈。平时带老婆孩子出门，后排坐三个人不挤，孩子在后排换个姿势也方便，爸妈偶尔来城里，坐久了也说不觉得累，这一点比之前看的几款车强不少。

最不满意

要说不满意我觉得副驾的储物箱空间不算大，放了车载手册和一些小工具后，想再塞个折叠伞都有点挤。

空间

5

对我们家来说，空间完全够用。日常一家三口用，后排和后备箱都显得很宽松。平时去菜市场买菜，后排能放两袋面粉、一筐蔬菜，肉什么的都能塞下，我们北方人就是喜欢一次购买很多菜，不像南方人一餐一餐的买，主要是还不影响坐人。它的后备箱开口挺宽，放进去不用特意调整角度，后排中间的凸起也不高，坐中间的人脚能放得舒服，不会像有些车那样得把脚蜷着。

驾驶感受

5

开起来很稳，平时在市区堵车跟车，油门踩轻了不会突然往前窜，踩深点动力也来得平顺，就算是刚拿驾照不久的老婆开，也说挺好上手。车身看着不小，但起步不肉，高架上想超个车，稍微给点电就能提上来速度，不用等太久。过减速带的时候，滤震效果不错，不会觉得颠得慌，走那种有点坑洼的水泥路，车里也不会有太大的颠簸感，噪音控制得也可以，开着窗能听到点路噪，关了窗就基本没什么声音了。

续航

5

纯电模式下能跑155公里左右，我每天上下班来回15公里，接送孩子一天大概10公里，一周充两次电刚好够。偶尔周末带家人去近郊玩，来回120公里左右，跑完还能剩下不少电，不用中途找充电桩，省了不少麻烦。我的小区地下车库也有充电桩，公司楼下也有，晚上回家插上电，早上起来就满了，挺方便的。

外观

5

外观属于耐看型，车身线条比较规整，不会显得花哨。溜背的造型让车看起来不那么笨重，有点运动感但不夸张。

内饰

4

座椅挺厚实的，坐上去支撑性不错，开三个小时高速去老家，下来后腰也不觉得酸。中控屏的位置刚好，伸手就能碰到，操作起来和手机差不多，挺容易上手。车里的储物格不少，前排扶手箱能放不少东西，手机、钥匙、保温杯都有地方放。就是刚提车的时候，车里有点塑料味，放了几包竹炭包，又经常开窗通风，味道基本散得差不多了。