阿尔法S5--我的不二之选，用过才知香

极狐阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW 购车经销商：极狐-日照奎山汽车城

日照车友7934112

极狐阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW认证

2025-10-01 首次发表

5437km

行驶里程
14.0kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
520公里

冬季续航
15.68万

裸车购买价
2025-01

购买时间
日照

购买地点

最满意

最满意的绝对是动力和操控，以前开油车从来没体验过这种随叫随到的推背感，底盘质感更是远超同级，颠簸路上干净利落，高速路上稳如老狗。其次颜值紧跟实力，一是帅，这溜背造型和无框车门太爱了；二是省心，续航非常实在，彻底治好了我的电量焦虑症。最后作为一个奶爸，最满意的就是它没有任何异味，零甲醛座舱让我最安心，老婆和孩子坐在车里完全不用担心空气质量问题。

最不满意

车是台好车，开了这么久了，最让我纠结的主要有三点：1.首先有影响的就是大灯的问题，晚上走在没有路灯的路上这个大灯的亮度有些不够用了，视线有点受限。2.车机还有进步空间，车机系统会出现卡顿，反应速度有些慢，希望后续能持续优化吧。3.对家里女司机不友好的就是4.82的车长转弯半径过大，掉头有点费劲，每次家里女司机开车都得吐槽一番。

空间

5

S5的前排真是太舒服了，最牛的是副驾驶可以完全放平，连接后排变成“一张床”，中午在单位可以午休，这设计必须点赞！后排空间怎么说呢，够用但是不算很宽裕。我老婆1米7坐后面很舒服，但是我那个1米85的兄弟坐进去，就得稍微歪一点头了。但是为了这个帅气的溜背造型，我觉得可以接受，毕竟平时后排使用率不是特别高。后备箱太实用了！那个大掀背一打开，往里塞东西毫无压力。总的来说S5的空间就是为年轻人和小家庭设计的。把最好的体验都给了前排，用帅气的造型和实用的掀背尾门弥补了后排的些许不足。如果不是天天需要“拉壮丁”，那这台车完全能满足对运动轿跑的所有幻想。

驾驶感受

5

开上S5之后，我最大的感受就是“高级”和“从容”。“高级”是底盘，我们公司门口那条破路，开以前那台车颠的不行，现在开S5就行摸了油一样，很丝滑。“从容”是动力，动力根本用不完。红绿灯如果排第一个，轻踩电门就能轻松领先，不用刻意飙车，就是一种我随时可以，但没必要的从容感。高速上也就是一脚电门的事，超车干净利落，安全感爆棚。

续航

5

关于续航，S5给我最大的感受就是实在和放心。表显续航和实际开的公里数基本一致，让我能精准的判断什么时候该充电了，不像有些车会动态调整骗你。上次五一跑高速，满载开空调，顶着限速跑，实际跑了大概450公里，表显还剩130左右，完全在我的预期之内，一点也不慌。平时在市区开车，电耗基本在14、15左右，算下来一公里才几分钱，通勤成本几乎可以忽略不计。

外观

5

S5这个外观，我只能用“一眼中毒”来形容了。侧后方45°的视角，大溜背线条一气呵成，配上无框车门和那个微微上翘的“小鸭尾”，帅的毫无道理。每次锁车后都忍不住回头看几眼。前脸那条贯穿灯亮起来的时候，真像狐狸睁开双眼，特别有神。靠近车身时隐藏门把手自动弹出，那种仪式感直接拉满。如果你是一个颜控，S5的外观几乎很难挑出毛病。这是一台有内涵的帅车。

内饰

5

S5的内饰可以说是喜欢的爱死，不喜欢的无感。我最爱的就三点：1.健康无敌，新车真的一点味都没有，对于有娃的家长来说这是核心加分项，比啥真皮包裹这那的都实在。2.科技范十足，坐进车里，大屏幕配上简洁的中控，感觉非常前卫。特别是晚上氛围灯一亮，简直绝了。3.神仙功能的副驾驶，一键放平直接封神。

性价比

5

如果聊S5的性价比，我觉得不能光看配置表，得看看实际得到了什么。麦格纳的底盘，600km 的续航，一个移动的健康堡垒。它不适合只追求最低价的用户，而是适合那些看重车辆内在品质的用户，适合将性能、安全、健康视为核心的家庭，适合愿意为提升幸福感体验买单的用户。

智能化

4

S5的智能化我的感受就是不惊艳但可靠。语音助手能帮你完成大部分指令，但别指望它能跟你聊天讲笑话。该有的有，但别指望它有啥让你很哇塞的黑科技。我比较满意的就是它的ACC和车道保持，像一个经验丰富的老司机，特别是高速上很省心，不会给你突然的加速或刹车，永远把安全放在第一位。但是如果你想让它像特斯拉FSD那样在城里自己开，那目前还做不到。它的智能是为驾驶服务的，而不是为了替代驾驶。