6.68万白色“创富车”，全家出行+拉货两不误！

锐胜王牌M7 2023款 1.6L 标轴创富型 7座购车经销商：其他来自：汽车之家Android版

拉萨车友9131513

锐胜王牌M7 2023款 1.6L 标轴创富型 7座认证

2025-10-03 首次发表

15000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
6.68万

裸车购买价
2025-02

购买时间
拉萨

购买地点

最满意

我是拉萨本地做小生意的藏族阿佳（大姐），家里6口人，平时要接送孩子上学、拉货进城卖，偶尔还要带全家去纳木错玩。之前开五菱宏光，空间小、动力弱，跑山路总被大车超。2025年咬牙换了这辆白色锐胜M7 7座手动挡标轴创富版，裸车6.68万，落地7.8万（含税+保险+上牌）。开了8个月，跑了1.5万公里，从拉萨市区到珠峰大本营都跑过，今天来聊聊真实体验！ 1. 最满意：空间大、拉人拉货都顶用，高原动力不拉胯全家出行超方便！7座布局（2+2+3）特别实用，周末带爸妈、老公和两个孩子去羊湖玩，第三排坐两个小孩完全不挤，中间排还能翘二郎腿。后备箱塞3个行李箱+1个婴儿车，还能再塞两箱牦牛肉干（给亲戚带的）。拉货能力超预期！标轴版货箱长度2.8米（把第三排座椅放倒），上周帮朋友搬家用，塞了1台冰箱、2张折叠桌、10个纸箱，居然还有空隙。货箱地板是防滑的，但没涂层，拉建材得垫层木板，不然容易刮花。高原动力够用！拉萨海拔3650米，1.6L自吸发动机起步不肉，红绿灯跟车不输轿车。上次拉500斤青稞去当雄县（海拔4300米），挂3档爬坡，油门踩到底能稳稳上去，同行的五菱宏光S3得挂2档“喘气”。售后省心：拉萨有2家4S店，城关区这家服务特别好。上次轮胎扎钉子，打电话给销售，半小时就派人来补胎，还免费加了玻璃水，临走还送了瓶氧气（高原服务太贴心）。

最不满意

最不满意：手动挡累手、吐槽点1：手动挡堵车累拉萨早晚高峰堵车严重，1档-2档来回切换，左脚踩离合踩到酸。上次去布达拉宫送货，堵了1小时，下来时腿都麻了（建议新手慎选手动挡）。

空间

5

空间：7座实用，货箱能“变形” 乘坐空间：我1米72，前排头部空间一拳半，腿部不憋屈。中间排是独立座椅，坐垫软乎，长途不累腰。第三排短途坐两人还行，三人就挤了（膝盖顶中间排靠背）。不过7座车都这样，能理解。货箱空间：标轴版货箱长度2.8米（放倒第三排），宽度1.5米，高度1.2米。上周拉10袋青稞（每袋50斤）+5箱矿泉水，货箱还剩一半空间。货箱尾门是液压的，单手就能开，装货时特别方便。储物细节：门板储物格能放两瓶水，中控台下方有个小凹槽，放手机刚好。但手套箱太浅，连A4纸都放不平，我一般把证件塞在座椅缝里。

驾驶感受

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驾驶感受：手动挡有乐趣，但别追求舒适动力：平原地区红绿灯起步不输轿车，但80km/h后再加速就得耐心等。高原上动力衰减15%左右，但拉500斤货爬5000米垭口，挂2档慢慢磨也能上去（就是费离合片）。操控：方向盘轻，掉头一把过，拉萨老城区钻来钻去特别灵活。但减震偏硬，过减速带得踩刹车，不然能颠飞手机。上次拉完建材过坑，货箱里的工具箱都跳起来了。通过性：最小离地间隙18cm，走碎石路、泥巴路都没问题。上个月去纳木错拉货，遇到暴雨冲垮的路，这车稳稳通过，比朋友的面包车还强。

油耗

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油耗：平原省油，高原“吃油” 实测数据（拉萨地区）：市区：开空调9L/100km，堵车时10L（比平原高1.5L）。山路：拉货爬坡11L-12L，空车跑9L-10L。高速：油耗8L（风噪大，不敢开太快）。加92号汽油，一公里6毛钱（平原4毛）。油箱55L，加满要440块，跑山路只能跑450公里，得勤加油。

外观

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外观：白色耐脏，拉萨“显眼包” 白色车漆在西藏太实用了！灰尘、泥巴不明显，一个月不洗车也不显脏。车头设计大气，中网是横条镀铬的，比五菱宏光S3显档次。上次去大昭寺送货，几个游客还问我：“这车是不是进口的？”（暗爽）。车身线条硬朗，侧面有腰线，看着不臃肿。尾门设计实用，液压杆支撑，装货时单手就能开。后窗能单独打开，取小件东西不用开尾门，特别方便。

内饰

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内饰：实用为主，细节拉胯优点：座椅是织物的，透气不闷，夏天坐不烫屁股（西藏夏天也凉快）。空调制冷快，大太阳下5分钟就能凉下来。电动窗按钮在门板上，比老式手摇方便多了。缺点：中控台全是硬塑料，晒久了有异响，我自己贴了层藏式花纹贴纸，瞬间好看点。没有中央扶手箱，手刹旁边空荡荡的，放包纸巾都容易掉。车内异味大，我买了4包活性炭，开了一个月才散掉（可能是高原空气干燥，味道散得慢）。

性价比

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价格政策：裸车6.68万，赠品实用我买的是2023款标轴创富版，裸车6.68万，没优惠（销售说这价已经贴着成本了）。但送了：脚垫+座套（质量一般，但省了200块）。两次免费保养（含机油+机滤）。藏式挂饰+转经筒摆件（挺有本地特色）。贷款的话有2年免息，但我怕压力直接全款了。销售说现在拉萨地区库存紧张，想买的得抓紧。

配置

4

配置：够用就行，高原需求特殊这车配置确实“基础”，但高原用车需求不同：安全：主驾安全气囊、ABS+EBD、胎压监测（实用，西藏路况复杂）。舒适：手动空调、USB接口（能充电听歌，但没CarPlay）。实用：后排出风口、货箱照明（晚上装货方便）、独立座椅（中间排坐人舒服）。但没倒车雷达、没导航、没自动锁车，这些得自己加装。我后来花了1000块装了倒车影像+行车记录仪，现在倒车安心多了。另外，西藏冬天冷，我加装了座椅加热（800块），跑早班再也不怕冻屁股了。