新车好评

最满意的是它极致的空间利用率和灵活的装载能力，作为标轴版7座MPV，车身尺寸在城市穿梭不笨拙，却能兼顾充足的乘坐空间和实用的装载空间，不管是载人还是拉货都能轻松胜任，完全契合我日常创富代步的核心需求。

新车槽点

最不满意的是动力储备稍显不足，尤其是满载人员再搭配少量货物时，急加速超车或爬坡时会明显感觉吃力，需要刻意降档拉高转速才能获得足够动力，发动机噪音也会随之增大，影响驾驶体验。

空间

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空间表现绝对是这台车的核心优势，我身高175cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多空间，腿部活动自如，长时间开车也不会觉得憋屈。第二排是独立座椅，腿部空间宽敞，成年人乘坐腿部能留出一拳多余量，头部空间也不压抑，日常短途代步或偶尔长途出行都很舒适。前排中间通道够宽，进出第三排毫不费力，第三排即便坐两个成年人也不会觉得拥挤，头部和腿部空间都能满足基本乘坐需求，不会有局促感。车内储物空间设计很贴心，门板储物格、中控台下方的开放式储物槽都很实用，日常的水杯、票据、工具等零碎物品都能找到合适的存放位置。7座满员状态下，后备箱依然有不错的容积，放几个行李箱或日常货物完全没问题，要是需要拉大件物品，把第三排座椅大幅前移，装载纵深能进一步拓展，装卸货物时底盘高度适中，搬重物也不用太费力，空间灵活性真的没话说。

驾驶感受

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这台车的驾驶体验比较偏向实用，1.6L自然吸气发动机搭配手动变速箱，技术成熟可靠，日常维护成本也低。起步时离合结合点很清晰，换挡手感还算顺畅，低速行驶时动力输出线性，在市区通勤、接送乘客或者空载拉少量货物时，行驶起来比较轻快，满足日常基础需求完全没问题。方向盘转向手感适中，虽然有一定虚位，但对于这种主打实用的MPV来说完全可以接受，操控起来不会觉得笨重，市区挪车、掉头都很灵活。不过动力储备确实有限，满载7人再加上货物时，动力不足的问题就很明显了，超车或者爬坡时必须降档拉高转速，发动机的嘶吼声会变得很大，而且车速提升比较缓慢。底盘调校偏硬朗，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较直接，后桥的弹跳感明显，传递到车内的震动和噪音都不小，乘坐舒适性一般。

油耗

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外观

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外观设计走的是大气务实的路线，没有多余花哨的装饰，整体给人一种敦实可靠的感觉，很符合它创富车型的定位。前脸采用大尺寸进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条点缀，显得很有气场，大灯造型简洁利落，点亮后照明效果不错，辨识度也挺高。车身侧面线条规整流畅，标轴版的车身比例协调，看起来不臃肿，市区穿行、停车都很方便。

内饰

5

价格政策

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配置

4