最满意

提车已经十个月，从轿车换到SUV给我的第一感受就是大，各种行李物品都能塞得下；电动尾门也非常方便，省了很多事，之前的轿车没有电动尾门，按了后备箱只能解锁并不会升起，搬运重物到后备箱非常的不便，这个新一代哈弗H6先远程打开电尾，搬运重物不用再放地上开后备箱特别方便。

最不满意

新一代哈弗H6的空间很大，媲美部分中型SUV，但是后排靠背角度比较直，长时间乘坐体验不佳，我看了有预留倾斜空间，但是不像长安一样可调后排靠背角度；再就是车机OTA一直没有升级，听说有很多新的功能也无法体验。

空间

4

这辆车在四米七车长下空间巨大。

后备厢容积

后备箱空间特别大，正常满足五座车的日常出行，周末露营放个折叠凳露营车和帐篷完全不在话下。

驾驶感受

4

这辆车的加速能力比较满意，日常使用没有出现动力不足的情况。

跑高速

相对于2.0T的哈弗H6，1.5T的加速没有那么从容，但是以现在的路况和车流量来说，跑120都是在不停的变道超车。

油耗

3

这个油耗在我的接受范围之内，之前的轿车八个油，这个多一个半还能接受，山东的油价不是太贵。

外观

5

这辆车的外观特别战斗

车头造型

车头我最满意的地方，“七横十三纵”的中网个人感觉比经典H6好看，这也是我没有提经典的三大原因之一；竖直的日行灯没有像传统汽车一样嵌入大灯内部，极具辨识度，汽车大灯也是更新了灯珠，夜晚比经典款更亮，铺路效果更大。

内饰

5

从旋钮换成怀档，节省了很多储物空间，布局也变的合理。

座椅舒适性

座椅特别厚实，坐上去很舒服，我买的ultra版本还有腿托和两项腰部调节，长途开车托举着大腿和腰也变的不是很累。

性价比

5

这辆车的性价比较高，但是ultra版本相比max版本的性价比不高，如果能加上后排通风加热和前雷达，那这辆车的性价比才能拉满。

配置

4

怀档，大屏这些不再是新能源的标配，用上后才发现怀档特别方便，尤其是倒车入库和窄路掉头，一个手握着方向盘就可以切换档位；中控大屏加上9个扬声器，后备箱的低音炮很给力，闲暇之余关闭车窗躺在车上看动漫，比家里的投影还有氛围感。