最满意

配置丰富而人性化。造型敦实稳重，底盘比肩为宝马。坐人空间巨大而实用，六成人可较轻松出行无负担，纯电前备箱和后备箱置物空间互为弥补。最为满意的还是华为智驾，我驾龄二十多年，华为智驾虽赶不上我的水平，但也时时提醒我谨慎驾驶，问界M8高速智驾水平比城区要成熟，按驾龄比可量化为正常的小五年司机吧。最后说服务吧，这是我用的第三台家用车，服务说不上尽善尽美，但非常真诚务实耐心体贴，比大多场四s店感觉好！！

最不满意

不多。一是当然是价格了，不过的确是一分钱一分货，想想新M7顶配居然要37万，我也释然了。二肯定还是智驾，可能是还在磨合期吧，在我面前成熟程度顶多也只能算与机器系统“遥遥领先”，还是像个新手嫩头青，较为复杂城区路段迟疑犹豫，高速超大货时喜欢急刹减速，前后空况时仍固执的喜欢走超车道，城区博弈时主动性欠点，有一次路过城区一个较为复杂路口差点撞上中间隔离花台吓我大跳还被婆娘狠狠数落几句。有时表现得过于谨慎，我得经常帮它垫些电门。还有就是对居中行驶和灵活压线挺执拗，对我走过停过的合理路线和经常停车位记忆收藏不太智能.......看几个月后有无改进吧，权当辅助啰。顺便说下我是提车就买断了的......三是权益积分门槛高，官城配件价高，想想连M9踏板也得选配....

空间

4

空间绝对够用，国庆第二天六人满座出行妥妥的。毕竟五米二的大车，又是纯电版。我的是六座四驱，其他还好，就是担心长途出游行李多时，连前备箱都不太够用。

驾驶感受

5

五百多马力可不是盖的，加速十分线性丝滑，驾驶感觉我觉得甚至优于它的智驾系统表现。

续航

5

看什么理想工况没用，转换显示综合续航比较准确。我风格比较激进，高速能有400公里吧，电耗21度以上。城区则较为省电30%左右能轻松跑500km。

外观

5

感觉与老款宝马X5有一比，属于那种一眼没太多惊艳但目光又不忍离开，越看越喜欢那种。

新车新气象，漂亮！！

内饰

5

这也是问界大大的亮点之一，超过绝大部分合资车。细节值得推敲，整体做工和氛围感、豪华感妥妥的第一梯队。这方面我什么也没加就加钱选银外棕内，抛开米的因素的确耐脏特别有质感。

性价比

4

四十多万的车谈性价比就不好说了，跟之前动辄上百万的合资豪车比也有自卖自夸的雄厚资本。显而易见，问界把原来的所谓BBA都逼到墙角了。

售后服务

价格坚挺，但也实在，主要是公开透明。另选了延保权益包，安装的基础基础版华为充电桩外加保护箱颜值很高，使用简捷方便。

智能化

5

这是选择M8至少占一半的原因吧。二十多年老司机感觉它的驾龄有个五年不到，毕竟是机器，遥遥领先是相对的，辅助而已，但的确相对其他已试驾过同价位的车要顺畅强大。但有一说一，刚用了不到一个月，有次在城区过有红绿灯一个较为复杂的路口时差点撞上隔离花台幸好我及时手动纠正过来，着实吓我一跳，这事被婆娘狠狠数落了让我郁闷好久。

城区智驾

有一说一，刚用了不到一个月，有次在城区过有红绿灯一个较为复杂的路口时差点撞上隔离花台幸好我及时手动纠正过来，着实吓我一跳，这事被婆娘狠狠数落了让我郁闷好久。

差点撞上左前隔离花台