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四年的老free，满满的安全感
岚图FREE 2021款 四驱标准增程专属豪华套装
2025-10-24 首次发表
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66000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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22.0kWh春秋电耗
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120公里春秋续航
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33.00万裸车购买价
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2022-02购买时间
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天津购买地点
最满意
车辆的外观大气，内饰、地盘做工优秀，用料扎实，车辆整体的安全性高。
最不满意
车机系统不太智能，不能下载软件，不如同价位同年代的其他车型。
空间
5
在当时的大5座车中空间算是不错的，毕竟4米9的车长搭配2米96的轴距摆在这里。同级别7座的比亚迪唐的轴距还不到2米9。我1米8的个子，无论坐在前后排都感觉非常宽敞。 这车的后备箱空间也很大，能放很多东西，出门 露营装备随便放，后排放倒直接能当双人床，并 且很平整，旅行当床车也很舒服，铺上床垫和在 家里床上睡觉感觉差不多。 不对比没感觉，看着车不大，一对比其实挺大的。
驾驶感受
4
底盘用料扎实，前双叉臂后H臂，空气弹簧底盘升降，路感清晰，操控性非常不错，比同时期的筷子悬架扎实感强多了。 这车的辅助驾驶基本算是当时能给到的很高水平了，算是L2级别吧，主动刹车、自适应巡航、车道保持等等，能很大程度缓解高速驾驶的疲劳。
续航
4
这车33度的电池现在来看还是太小了，标称纯电续航140公里，夏天最高能跑到120公里启动发动机。 冬天差一点，纯电能跑到90-100公里。不过在当 时的众多纯电续航60、70公里的插混/增程新能 源里也算非常可以的了。目前三年多跑了6万多 公里，夏天依然能纯电跑到110公里。 亏电油耗高，大概要10个多，如果跑高速亏电情况甚至要15个以上了。
外观
5
外观中庸，大气稳重，属于耐看型的，到现在都比较喜欢。侧面造型很漂亮，当时独一份的游艇设计造型，到现在仍然不落伍。
内饰
5
我选的是棕米内饰，很显大气，能摸到的地方基本都是软质包裹。前后座椅宽大舒服，前排通风加热按摩。不是目前千篇一律的中控大屏，而是升降三联屏，这个在当时也是独一份，当屏幕升起是满满的仪式感。这可能属于东风品牌对国产豪华的独道见解，也属于独有的国人浪漫。
性价比
4
性价比怎么说呢，只能说在当时算还行的，起码是四缸机。
智能化
4
这个平心而论，还有提升空间，不过 随着系统更新，也在逐渐完善部分功能。但是和 目前新产品来比，确实还是差距明显。
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