最满意

钛7已经上市一个多月了，销量不错，不过对比下来，我觉得豹5更适合我。100公里左右纯电续航通勤够用，外观更硬派，有大梁真越野，内饰用料做工也更精细。相比便宜大碗的钛7，也许豹5更适合诗和远方。 最满意： 豹5的1.5T插混系统+双电机，综合功率505kW，零百加速4.8秒，动力输出迅猛，城市超车、高速并线游刃有余。纯电续航125km（CLTC）基本满足日常通勤，实测城市工况达成率超90%，谷电每公里成本不足0.1元，大幅降低出行开支。新款车型进一步优化电池管理，WLTC综合续航提升至1200km，长途穿越无需频繁补能。 最不满意： 低速刹车脚感偏软，需要多放一些提前量，不过开多了适应了也还好。后备箱侧开门便利性不佳，拿取行李不如掀背尾门方便。 初代车型没能实装璇玑架构，导致目前辅助驾驶仅有高快辅助，新款的天神之眼与乾坤智驾版本着实让老车主十分的羡慕。 外观： 豹5线条硬朗，车身高大，外挂备胎，辨识度很高，硬核气质满满， 内饰： 内饰质感不错，软性材料用的比较多，虽然是硬派越野，舒适型还是要有的，豹5跟大G一样，内饰平衡感不错感，既有气势，也不像日系那样塑料感满满。副驾娱乐屏和独立蓝牙是老婆追剧的最爱。 操控： 既然是硬派越野，通过性强是必须的，过沟过坎都没问题。日常公路驾驶，双叉臂悬架滤震优秀，铺装路面行驶质感接近城市SUV，悬挂整体偏硬但过弯支撑不错。 能耗： 亏电状态下高速均速100左右，油耗约8-9L/100km，激进驾驶可达11-12L，优于传统燃油越野车。83L大油箱，用70%保电设置，续航轻松超过1000公里。听说冬天纯电续航会打折，但愿能有70以上。 我亲身测试黄金右脚的舒适四驱模式下，最低电耗控制在17+kw每百公里，折算油耗近似为有4.8L。 性价比： 刚提车就上了续航更长的新款，纯电续航200，但价格高了2万，果然还是一分钱一分货。不过省下2万块，也够小两年用车费用了。

最不满意

目前初代车主没后自费升级璇玑架构，希望能赋能升级后配置天神之眼辅助驾驶技术。

空间

5

驾驶感受

5

续航

3

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4