新车好评

必须是这空间灵活性，简直是为多场景需求量身定做的。我1米75，坐驾驶位头顶能留一拳，调完座椅去第二排，跷二郎腿毫无压力，中间过道够宽，从第二排挪到第三排不用费劲。最绝的是第三排，虽然比第二排窄点，但我坐进去膝盖离前排还有半拳，比我想象中“小板凳”强太多。关键是座椅能折腾：第三排能整体放倒，瞬间多出个方方正正的储物区，试驾时试着塞了个折叠桌加两个大纸箱，居然稳稳当当，拉货接人两不误，表哥这种家庭生意两用的，指定爱了。

新车槽点

要说糟心的，就是这1.6L发动机动力太肉，尤其满载的时候。那天拉着销售和两个朋友（总共4个成年人），过个立交桥上坡，油门踩下去大半，转速飙到3000转，车还是慢悠悠往上蹭，超个大货车都得提前瞅准机会，生怕动力跟不上。后来空车试了试，起步也肉，红绿灯起步总被后车按喇叭，对急性子来说真得忍忍。

空间

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除了坐人，储物格也到处都是：前门板能塞下1L保温杯+折叠伞，中控台下面有个长槽，放手机、烟盒、高速卡正合适，第二排座椅背面还有小兜，塞本杂志或孩子的绘本刚好。后备箱在7座状态下，放两个20寸行李箱+背包没问题；把第三排放倒，进深能到1米1，我试着把表哥的折叠自行车塞进去，居然不用拆轮子，这空间对小生意人太友好了。

驾驶感受

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手动挡的车，离合结合点还算好掌握，就是档位有点生涩，尤其挂三档时总感觉卡一下。方向盘转向不算精准，但虚位不大，市区里掉头、挪车挺灵活，就是跑高速到100码以上，方向盘有点飘，得攥紧点。底盘偏硬，过减速带时“哐当”一声，后排颠得明显，但好处是拉重货时车身不塌，走烂路也稳当。

油耗

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1.6L+手动挡，油耗是真省。市区堵车路段跑下来，表显7.2L/100km，跑城郊快速路（60-80码）能降到6.5L，全程开空调，这油耗比我那台1.5L的小轿车还低。销售说有客户跑长途，匀速90码，油耗能压到6个以内，对于经常拉货跑城郊的，一年下来油钱能省不少。

外观

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外观属于朴实无华型，不花哨但够实用。前脸就一个简单的镀铬条，大灯晚上亮度一般，但胜在维修便宜。侧面线条方方正正，车窗够大，拉货时看后视镜方便，标轴版看着比长轴版协调，小区里停车不费劲。

内饰

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内饰虽然说没有多豪华，但是座椅的质感还是不错的，而且车内整体看下来也不会觉得用了特别多的那种劣质塑料，质感虽然说不是多好，但是还是对得起这个价格的，我觉得内饰我是比较满意的。

价格政策

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6万出头买7座MPV，还要啥自行车？对比了同价位的车，配置差不多，但王牌M7第三排空间更大。内饰看着更规整点，对预算有限的家庭或小商户来说，性价比拉满了。

配置

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