最满意

1，续航：当下正值秋季，温度适宜。提车首日我便跑了趟高速，全程350公里，期间音乐一直播放，空调也开了2个小时。依据这350公里的耗电比率以及剩余电量进行推算，理论上续航能达到500多公里。不过大家都知道，电量越低，耗电速度往往越快，所以这个续航里程仅作参考。 2.舒适度：这辆车的乘坐体验着实令人满意。车身较大，后排空间宽敞，丝毫没有拥挤之感，无论是短途出行还是长途旅行，都能让人坐得舒适自在。 3.隔音：车辆的隔音效果相当出色。即便是在高速行驶过程中，车内也比较安静，外界的噪音被有效隔绝，为驾乘者营造了一个静谧的空间，极大提升了出行的舒适感。 4.音效：不得不提车内配备的丹拿音响，其音质堪称一流。对于像我这样喜欢在开车时听歌的人来说，简直是一种享受，仿佛置身于一场美妙的音乐盛宴之中。 5.提速：作为电车，它的提速性能毋庸置疑。超车变得更加安全、轻松，相比我以前开的油车，提速时不再那么吃力。第一次开电车就能感受到这种畅快淋漓的驾驶体验，着实让我开心不已。 6.操控性：上手极为容易，对于我这样的老司机而言，驾驶起来得心应手。刹车性能稳定，车辆行驶平稳，不会出现突然前冲的情况，整体操控非常好掌控，驾驶过程轻松愉悦。

最不满意

1.避震效果：当车辆行经颠簸路段时，避震表现不尽人意。有一回，车停在原地，副驾驶只是抖抖腿，坐在主驾驶位的我竟一度以为发生地震了。思来想去，估计是底盘设计方面存在一定问题。 2.隔音情况：虽说车内配备的丹拿音响效果出色，但隔音方面却有些差强人意。当音乐音量调至10以上时，车外的人便能清晰听到车内播放的音乐。 3.车机屏幕视频分辨率：车机屏幕用于播放视频时，分辨率只能算一般般。不过话说回来，车机主要功能并非看视频，对我而言倒也无关紧要，毕竟我平时基本不会用车机看视频。 4.A柱遮挡视线问题：这款车的A柱相较于普通车辆更为宽大，驾驶过程中会遮挡部分视线。不过经过一段时间适应后，倒也能够接受。 5.转弯掉头难度：由于车身较大，在进行转弯或掉头操作时，对于新手司机来说颇具挑战性，不太容易把控。 6.360影像轮胎黑影：车辆转弯时，360影像中会出现轮胎黑影。为此我专门前往4S店售后咨询，被告知这是车辆本身设计所致，因为有两个摄像头恰好能捕捉到转弯的轮胎，所以才会产生黑影。好在这对实际使用影响不大，也就不怎么在意了。 7.车载麦克风质量：购车赠送的车载麦克风质量实在糟糕，唱歌时几乎得把嘴巴贴上去才能正常使用。我打算重新购置一个，好在这个问题对整体用车体验影响较小。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5