圣魂村：
油车换电车，有这些改变
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油车换电车，有这些改变
汉 2025款 EV 701KM激光雷达智驾型
2025-11-14 首次发表
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2146km行驶里程
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16.4kWh春秋电耗
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590公里春秋续航
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21.08万裸车购买价
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2025-09购买时间
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眉山购买地点
最满意
我是油车换电车车主，以前也有偶尔开朋友的电车，一个字爽 两个字真香，现在的电车都是智能化了这个就无需多讲了，车机使用起来很丝滑也很方便，智能领航也很好用，能减少一些疲劳驾驶和一直右脚放油门上的疲乏感，在高速120和高架75都有用过，如果前方有障碍物或者路线不清晰会提醒你接管方向盘。 提速很丝滑，一下子猛的踩推背感重，比正常踩重一点的话晕车感，顺着脚劲踩稳稳当当丝滑加速和超车。
最不满意
第一个问题转弯半径 这个在网上是公认的，确实转弯半径要比一般的车大，但是吧多打一把也没什么的不是个什么大问题，毕竟吧这个车是中大型轿车B+级车了也有人说它是C级车 这个我也想说 但怕被喷哈哈哈 第二就是车内时不时的异响 这个真得吐槽一下比亚迪的豆腐渣工程了，车内中控那些塑料件 车速过快或者有一点点颠簸路段就会有异响（比如 中控杯架 座椅右边边上那种挤压的响 还有就是中控的那些烤漆那一大块就感觉没有贴合缝合上似的） 第三就是网上说的方向盘轻重的问题，我觉得吧正常驾驶还好没感觉到还是很丝滑的，还有就是高速更没觉得飘或者轻反而是国道130.40会有一点点飘和轻（加速的瞬间），其他市区或者高架跑跑还是很OK的
空间
5
车内空间是足够用的，后排也宽敞，个子高的朋友后排中间可能会碰到头顶，目前我没有这个问题，后备箱比较深，能容纳很多东西
驾驶感受
4
方向盘很灵敏，底盘略硬，过滤的很干净，偏运动，平常开舒适模式，后排乘坐也没问题，舒适模式下动能回收基本感觉不到，不会出现晕车
续航
5
电耗…高速15.16高架14.15（不堵车的情况下）市中心13，续航高速打7-7.5折（长时间120-135时速）
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
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