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因为信任，所以热爱：ES赋予的“高级感”与“松弛感”
星纪元 ES 2025款 纯电 Pro 77kWh
2025-11-04 首次发表
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28500km行驶里程
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14.0kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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380公里冬季续航
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20.89万裸车购买价
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2024-11购买时间
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铜仁购买地点
最满意
1.首先是外观比较漂亮，低趴的轿跑身姿，看着顺眼，开在街上回头率是真的高；2.其次是充电速度挺快，销售说是用了800V高压平台和宁德时代5C神行电池，充电速度快，不会有里程焦虑。3.乘坐比较舒适，星纪元ES座椅包裹性较好，座椅软硬适中、有支撑性，长途开车不是很累。他的隔音做得很好，跑高速车内很安静。另外我加装了空气悬架的，底盘可以自动升降，跑高速时底盘降到最低，贴地飞行。跑高速时，猎鹰500智驾也给人喘息的机会，可以兼管长途休息。4.车身结构安全。安全是我的首要选择因素，我相信“安全就是最大的豪华”。
最不满意
用车快一年了，行驶了28000公里，总体来说，最不满意的地方，1.方向盘丑得一逼，感觉是上世纪的产物。2.降价快，同配置在一年后的今天买，便宜50000块，背刺老车主这一箭，心在滴血！！！还有车机芯片不是同价位的主流产物，希望厂家能考虑给老车主免费升级8295芯片。
空间
5
我属于南方人的中等身材，乘坐空间对于我来说是非常的大，前排调整到正常驾驶位以后，后排跷二郎腿足足有余，后排中间纯平过道甚至还可以容纳小朋友躺下睡觉，有几次跨省跑长途，累了我儿子就躺地板上睡觉，很舒适，他还不愿意起来。但是感觉后备箱储物空间不算大，但日常也足够用了。
空间不多，后排乘坐很舒适。
驾驶感受
5
电车提速快，方向盘较轻，高速自动降低底盘，感觉在贴地飞行。
开车赏油菜花。
续航
5
我在贵州，地无三尺平，车都是自动空调，夏季续航在430公里左右，春秋续航在470公里左右，冬季续航会少一些，在400公里左右。
充电功率高，速度快，基本没有续航焦虑，但是跑高速一定要“留余”。
外观
5
选了黑色，外观优雅、大气，提车的第一天开出去充电，大众的销售过来围观。哈哈
低趴的屁股。
新旧交替，陪伴7年的老将艾瑞泽5退役，4EZ才给了1.4万。
内饰
4
内饰用料扎实，无异味。不喜欢他的方向盘，跟70年代的拖拉机一样的设计，土得很，新款改了，好看多了。
方向盘，上世纪产物，是哪个领导的审美这么low!
性价比
5
横向对比，星纪元ES的性价比很高，但是纵向对比就吃亏，价格不坚挺，买了就降价，对老车主不友好。
智能化
5
车机智能化算是中规中矩，猎鹰500智驾很强，自动底盘升降、自动尾翼很实用。
三峡大坝宏伟壮观。
购车1年后评价 | 2025-11-15
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行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-方向盘位置不正
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