说说思域的优点和缺点

思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

潍坊车友2346880

思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Plus认证

2025-11-13 首次发表

2200km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2025-05

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

动力还算比较猛，开着还比较爽，1.5T的发动机，油门一踩，动力说来就来，超车和并线都非常轻松，有一种“小钢炮”的驾驶乐趣。在同价位里，算是可以的了。

最不满意

噪音实在是有点大，太吵得慌了，我感觉这是思域最大的缺点了。为了成本和运动感，隔音做得比较差。开起来胎噪、风噪、发动机噪音都挺明显，上了高速需要放大音乐才能盖住噪音。如果你追求安静舒适的驾驶环境，这点会让人很头疼，再就是车漆薄，身板娇气比较，路上蹦起个小石子，可能就留个印子，洗车毛巾不干净，都可能划出细小的太阳纹。给人的感觉就是“皮薄”，不够敦实，内饰过于廉价，塑料感太强，车里能摸到的地方，很多都是硬塑料，看起来和摸起来的高级感不足。跟同价位的国产车或者一些德系车比，内饰的档次感差了一截。

空间

5

空间还算够用，不会太憋屈，虽然是运动取向的车，后排坐个普通身材的成年人，腿部和头部空间都还说得过去，短途出行没问题。后备箱也挺能装，家用是合格的。

驾驶感受

5

动力还算可以，红绿灯起步，只要轻踩油门，就可以“噌”一下窜出去了，非常轻快。在市区里开，想超个车并个线，油门不用踩很深，动力就来了，有一种这车很跟脚的感觉，搭配CVT变速箱，非常平顺和省油，几乎感觉不到任何顿挫，加速过程很丝滑。而且它模拟换挡，响应很快，一脚油门下去，转速马上就能拉起来，方向盘转向手感偏沉，不是那种轻飘飘的虚假感，缺点是底盘过减速带或者大的坑洼时，就得提前减速。不然“哐当”一下，颠簸感会非常直接地传到你的屁股和底盘上，舒适性大打折扣，如果享受驾驶本身，喜欢车辆快速响应、路感清晰的感觉，那它的这些“缺点”在你眼里甚至可能是“优点”，你会觉得这车开起来很有参与感，很爽，但如果你买车纯粹是为了舒舒服服地从A点到B点，对路噪颠簸非常敏感，那它的这些特性可能会觉得有点累，不够安逸。

油耗

5

磨合了五个月，平时上下班在市区开，周末去玩偶尔跑跑高速，最低平均油耗达到6.8，一般市区7.2左右。

外观

5

外观比较帅气，有面子，长得就是一副“精神小伙”的样子，线条流畅，车身低趴，运动感十足。特别是那个回旋镖尾灯，晚上一亮，老远就知道是它。开出去不掉价，年轻人尤其喜欢这个范儿。

内饰

5

内饰满眼的硬塑料，方向盘是塑料的，说实话手感有点差，手经常摸到的地方，门板上面、中控台上面，基本都是硬邦邦的塑料，敲起来“梆梆”响，座椅是织物的，看起来也比较廉价，没什么高级感，跟现在很多国产车那种大联屏、氛围灯一比，就显得有点老派，但是储物空间多，小零碎有地放，车里设计了很多巧妙的储物格，手机、钱包、水、高速卡这些小东西，基本都能安排得明明白白，“偷空间”的能力一流，用起来非常方便。

性价比

5

如果你把车当成一个“驾驶工具”，最看重的是好开、省油、可靠、保值，坚信“动力即正义”，享受踩下油门的快感。对那些大屏幕、真皮沙发无感，觉得车机连个CarPlay就够用了，计划开个三五年就换车，非常在意二手车残值那么性价比还是挺高的，思域的性价比，是给那些更看重车的“机械素质”和“长期价值”的人准备的。它是一种更理性、更经得起时间考验的性价比。