最满意

最满意的还是这强劲的动力，优秀的操控，带主动降噪的隔音

最不满意

最不满意的地方是车的智能化不够吧，只有顶配才有蓝牙钥匙，都没有Nfc钥匙，出门必须带着实体钥匙

空间

5

算得上相当宽敞了，

后备厢容积

后备箱中规中矩，毕竟更多的空间给了乘坐

第二排空间

二排三拳腿部空间，二郎腿不在话下，轴距恰到好处，再长再大估计操控和灵活性都会受影响了

车内储物能力

得益于怀档设计，中间扶手储物空间最大化，放两台手机两瓶水轻轻松，下方还能放上两大包纸巾

☆ 空间设计亮点

还有贴心的挂钩设计，老婆奶茶袋的最爱

驾驶感受

5

过小的坑洼颠簸能很好过滤掉，底盘在绿牌轿车里算的上偏高的了

续航

5

这是选择混动的最大原因了，都是在外面商充快充，纯电充一次（电量95%用到25%）能跑100公里，然后发动机会介入，和宣传的145续航相差无几，亏电油耗大概在5个油，前几天跑了一趟桂林阳朔，往返游玩一共1300公里我满油满电去的，都开的运动模式一共跑了1150公里左右提示加油，之前亮灯加油大概能加进去50L，油箱底应该亮灯剩10L大概，高速上基本上都是顶着限速120上限跑，这油耗相当满意了，现在跑了13500公里了，我充了不到1000块电（没私桩，全在外面商充）老婆加了大概2000块油，折算下来大概两毛多，这要之前油车至少油费都得五毛到六毛，跟纯电无私桩的出行成本差不多

充电时间

40kw快充，平均37分钟从25-95% 20-80%大概十几分钟 80-95%大概又是十几分钟 挺满意的了，我都是晚上出去散步的时候去冲个电，小区隔壁就有电网充电站

外观

4

车身做工

整体做工满意，质感要好，车身大气，特别是腰线，很好看且耐看

内饰

5

内饰用料

打孔皮质座椅不论坐着还是摸着，都很舒服，座椅前段软后段支撑又充足，拿捏的很准

空调效果

电驱空调，制冷很快，还有手机控制空调，夏天提前一开，进车就是冷气房，老婆赞美有加

座椅舒适性

软硬适中，支撑性充足

第二排舒适性

够宽敞，但是角度似乎有点太板正，长时间坐着可能需要一个抱枕或者腰靠垫着好点

性价比

5

购车优惠

6月的时候赶上价格战，现金优惠了2万，前车置换了一万，再加上省补市补1.1万，这价格真香了

保养项目

免费首保后，HEV里程一万公里保养一次，首保我现在13500公里里程Hev里程才1400公里，因为哪怕亏电跑，发动机也不会一直启动，充一会儿电就先让你跑电，也就是说完全用油估计都得2万公里才能达到Hev里程一万，天天跑高速的除外，像我这样有空充电的，365天再做一次保养吧，一年一次4 s店保养保持终生质保也非常划算

故障维修

13500公里没遇到过问题

品牌评价

老车主了，前面的艾7踏踏实实服务了我17万公里，家里人劝我买合资，我可受不了路障的动力，和纸糊的安全

智能化

4

App远程控制

空调启动有点点不够好，有时候需要两次才开成功

语音交互

非常好，该识别的能准确识别，但是，有时候不想识别的他也能做个话痨，哈哈哈

语音识别

精准度挺高的

车机功能

少，系统被锁，只能使用内置App

360全景影像

好，灵敏，且准确

车载导航

高德地图，可以显示红绿灯读秒