家用拉货全能手，鑫源E3L用车分享

鑫源E3L 2024款豪华型6座客车购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

好功夫7001

鑫源E3L 2024款豪华型6座客车认证

2025-11-17 首次发表

4300km

行驶里程
16.7kWh

春秋电耗
250公里

春秋续航
9.70万

裸车购买价
2025-10

购买时间
衡阳

购买地点

最满意

最满意空间后备箱空间大，拉货家用都够用，续航实打实，市区跑不用频繁充电，用电成本低。

最不满意

最不满意货箱里没配灯。晚上或者光线暗的时候拉货，找东西，黑黢黢的翻找货物特别费劲，尤其赶时间的时候更闹心，这点真该原厂就配上，太影响实用性了。

空间

5

空间必须满意，这也是我买它的核心原因之一。前排空间挺宽敞，我178cm的身高坐进去，头顶腿部都有剩余不会觉得挤得慌。后排坐两个成年人也没问题，平时带家人出门完全够用。最关键的是后备箱，纵深够深，开口也大，平时拉货啥的，随便堆都能装下，偶尔帮朋友拉点货物，不用拆座椅就能搞定。后排座椅还能放倒，拓展之后空间更能打，家用拉货切换自如，再也不用为了装东西发愁，对咱这种兼顾家庭和小生意的人来说，这空间真的太刚需了。

驾驶感受

5

作为一台家用拉货两用的车鑫源E3L的驾驶感受真超出我预期了，起步轻快，踩下电门就有劲儿，市区超车，跟车都不费劲，完全没有燃油车那种顿挫感。方向盘转向挺精准，虚位不大，开着不飘，就算后备箱装满货，跑起来也挺稳当，过减速带的时候颠簸感过滤得还不错，不会觉得特别颠。刹车也挺线性，轻踩就有反应，重载的时候刹车力度也够，平时带家人出门舒心，拉货跑城区，郊区都放心，开久了也不累。

续航

5

其实买电动车最担心的就是续航虚标，鑫源E3L续航我用下来还可以，平时市区代步，接送孩子，偶尔拉点货，满电跑个250km完全没问题，没遇到过大幅缩水的情况。充电也方便，家用220V插座就能充，周末拉货跑郊区来回一百多公里，回来还有不少余电，完全不用焦虑。就算偶尔跑远一点，沿途找个充电桩也不费劲，对咱家用加偶尔拉货的需求来说，这续航完全够用，不用天天想着充电，省事儿又省心。

外观

5

前脸设计简单大气，没有多余的装饰，日常开着不扎眼，跑拉货平台也不显得突兀。车身线条笔直利落，车门开口够大，上下货的时候特别方便，不像有些车为了颜值牺牲实用性。车漆看着挺厚实，平时拉货难免蹭到点树枝啥的，也没那么容易掉漆，家用代步不丢面，拉货用着也抗造，这外观我觉得对咱刚需用户来说，比那些华而不实的设计强多了。

内饰

5

内饰就不是好不好看了，主打一个实用耐造材质大多是硬质塑料，看着朴实，但特别好打理，拉货的时候难免弄脏内饰，用抹布一擦就干净，完全不心疼。座椅是织物材质，坐着不算特别软，但支撑性挺好，跑长途也不会觉得腰酸背痛。中控台布局简单清晰，常用的功能按钮都在显眼位置，盲操作也没问题，不用低头找半天。整体内饰没有多余的设计，每一处都透着实用，对拉货用车来说，耐脏好打理比花里胡哨的装饰重要多了。

性价比

5

论性价比，价格不算贵，作为一台能拉货又能家用的这个价位能买到这样的配置已经很值了。平时用电成本比较低，一公里电费几毛钱，拉货跑得多也不心疼。保养也简单也能省不少钱。对比同价位的车型，它的空间更大续航更好，完全能满足家用代步和偶尔拉货的双重需求，不用再单独买一台货车，一台车搞定所有事，对普通家庭和小本生意从业者来说，这性价比真的拉满了，买了不亏。