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要啥自行车，红旗HS5大气又实惠
红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版
2025-11-18 首次发表
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16415km行驶里程
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10.8L百公里油耗
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14.30万裸车购买价
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2023-05购买时间
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杭州购买地点
最满意
提车3年，HS5没让我失望！最戳我的三点必须唠唠—— 颜值稳赢回头率！直瀑式格栅配红旗立标，路上老远就能认出来是“国家队”。溜背车身线条不笨重，LED矩阵大灯晚上开像自带聚光灯。内饰更戳我——软质包裹从门板铺到中控，木纹饰板不显老气，座椅加热一打开，冬天开车幸福感拉满。 空间是真“能装”！2870mm轴距不是虚标，我180cm坐后排翘腿都富余，媳妇坐副驾能把腿搭扶手上晃悠。后备箱虽然不大，但是也基本够用。 价格香到不敢信！原本以为20万只能看合资入门款，结果HS5终端优惠5万多，落地不到20万！同价位合资车配置寒酸，它却给齐了360全景、HUD抬头显示、座椅通风。省下的钱给娃报兴趣班不香吗？ 家用要空间、要面子、要性价比，HS5闭眼入！
最不满意
吹过颜值吹过空间，槽点必说三短板—— 后备箱“虚胖”！宣传说“大五座家用友好”，结果上周代驾时，折叠电动车塞了好久才塞下（虽然车里已经放了点东西，但是后备箱垫深度真不多），说好的“全能”呢？ 油耗肉疼！2.0T+8AT，官方标7.34L/100km，我开下来10.8，我买的是定制车？ 车机像块“电子板砖”！最烦导航时突然卡壳不说话，音乐播着播着没声，上周高速上调空调温度，触控屏直接黑屏，急得我手忙脚乱切物理按键。问4S店，说“偶尔卡顿正常”，合着花钱买了个“间歇性失灵”的智能车？ 颜值能打、空间够用，但这仨毛病真让人头大…
空间
5
HS5后排中间凸起快10cm，中间坐人腿得硬叉开，长途蜷得腰酸，放个登机箱都卡脚。后备箱更憋屈——标称能装，实则婴儿车得拆轮子塞，露营帐篷塞一半顶后挡，全家出游行李得分两趟，实用性打对折。
驾驶感受
4
轻踩油门2.0T动力便稳当涌出，换挡平顺不闯动，市区超车轻松无压力。底盘调校偏舒适，过减速带滤震干净，高速跑120km/h车身稳如磐石。转向手感轻盈精准，虚位少易掌控。座椅包裹性强，开久腰不酸，整体开着顺手又踏实。但是车速上80KM后，A柱风噪较明显，这个级别也不要自行车了。
油耗
4
HS5油耗有点“两面派”：市区堵车时指针常破15，加200块油跑不到400km；跑高速倒省心，120km/h稳在8个左右，一箱油能窜600km。本以为油耗能压一压，实际比预期高了些，不过想想动力和体量，也算能接受。
外观
5
红旗HS5外观自带“国车”气场：直瀑式镀铬格栅如瀑倾泻，中央红旗立标灼灼生辉，庄重感直抵人心。引擎盖隆起筋线添力量，溜背车身线条流畅，18英寸多辐轮毂旋出优雅。LED矩阵大灯狭长锐利，与贯穿式尾灯呼应，经典与现代交融，路上一眼认出这份从容大气。
内饰
5
HS5内饰是中式豪华的细腻注脚：大面积软质搪塑裹住门板与中控，暖棕木纹饰板添雅致，缝线工整如手工定制。12.3英寸液晶仪表盘正中，仪表盘与中控连贯大气。菱形格纹座椅填充厚实，主驾加热一触即暖。金属旋钮换挡手感紧实，多处储物格藏得贴心，坐进去便知“国车”对质感的讲究。
性价比
5
红旗HS5性价比挺实在：16-24万落地，终端再让点，不到20万拿下2.0T+8AT（现款）、L2智驾、座椅加热/通风。对比同级合资，配置翻番；论质感，软包内饰+直瀑格栅有豪华味。空间够家用，品牌添面儿，算下来每分钱都花在刀刃上，国产SUV里的“务实之选”。
配置
5
发动机2.0T+8AT、车道居中，标配全景天窗、前排座椅加热/通风，12.3英寸中控屏+HUD抬头显示。真皮方向盘，手机无线充电、真皮座椅，全景影像齐全，兼顾动力与舒适，家用豪华感在线。
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