最满意

作为刚提一汽奥迪A5L飞驰灰四驱版的车主，新车落地31.3万元左右，最满意的还真不是那些数据参数，而是这车开起来那种“人车合一”的踏实感。飞驰灰在阳光下会泛出奶油光泽，雨天又像蒙了层薄雾，搭配红色卡钳和奥迪标志性的星辰矩阵大灯，晚上解锁时发光logo和流水转向灯一亮，高级感直接拉满，每次锁车后总忍不住回头多看两眼。 要说最戳心的，是这车开起来既有运动车的紧绷感，又不失豪华车的从容。红绿灯起步时，2.0T发动机和7速双离合的配合丝滑，超车时深踩油门，0-100公里加速7.7秒左右，推背感来得恰到好处。现在终于理解老车友说的“奥迪的平衡感”，它不是堆配置的炫技，而是让每个操作都自然得像呼吸，这才是豪华车该有的底气啊。

最不满意

中控下方和门板底部用了不少硬塑料，每次放东西碰到都觉得掉价，毕竟这价位的车，质感不该这么敷衍。然后是车机偶尔抽风，上周连CarPlay突然断了三次，重启才好，平时导航时偶尔会卡顿，不如手机流畅。后排中间传动轴位置凸起太高，坐三个人时中间的人腿没法放，短途还行，长途肯定遭罪。这些问题不算大，但确实影响使用体验。

空间

5

作为180cm的身高，坐进驾驶位调整好座椅，头部离车顶还有一拳多距离，腿部也能完全挪腾开，不会蜷着难受。方向盘和座椅调节范围够大，找舒服姿势很轻松。后排带老婆孩子短途出游挺够用，我坐后排时，膝盖离前排座椅还有两拳多空隙，靠背角度也不陡，久坐不腰酸。

驾驶感受

5

提车后开了快五百公里，这驾驶感真的越品越香。玄夜黑内饰搭配皮质方向盘，握感厚实细腻，冬天不冰手，转弯时指向特别准，几乎没虚位，变道超车心里特有底。quattro四驱很稳，过弯提速车身一点不飘，抓地力扎实。动力随叫随到，轻踩油门就有推背感，双离合换挡丝滑得几乎没顿挫。开车时看中控三联屏很顺手，玄夜黑背景让屏幕显示更清晰，晚上氛围灯亮起，和内饰呼应着不刺眼，长途开也不觉得累。低速跟车时很平顺，不会窜，市区通勤也轻松，兼顾了操控和舒适。

油耗

4

提车时还犯嘀咕，2.0T加四驱，油耗不得奔着10个去？实际开下来是真惊喜，目前跑了五百多公里，市区通勤居多，早晚高峰堵个十几分钟，表显平均刚好8个油上下。上周跑了趟高速，定速120km/h，油耗直接降到6个出头，比我之前开的前驱轿车还省点。加95号油，每次加满也就四百来块，能跑六百多公里，对这个级别的性能轿跑来说太省心了。要是纯市区堵车严重，油耗会涨到8个多，但也在接受范围内，完全没给我“油老虎”的困扰。

外观

5

车长4908mm，轴距2969mm，妥妥的B+级车，飞驰灰可以说是这个车系中最让人惊喜的颜色了，阳光下淡淡的奶油风格低调不失优雅，搭配红色卡钳和19寸锋戟轮毂使整车看起来更加美观大气，加上星辰矩阵大灯照亮你年少时自卑的自己。

内饰

4

选车时一眼敲定玄夜黑内饰，坐进车里就觉得质感对味。中控区域的钢琴漆面板虽容易沾指纹，但擦干净后反光柔和，和黑色内饰搭配很显高级。晚上开车时，氛围灯从门板和中控下方透出，和黑色内饰呼应，氛围拿捏得刚好，不浮夸还显温馨。仪表盘和中控屏的黑色边框融入内饰，晚上一体感很强。最实用的是耐脏，家里小孩偶尔蹭上污渍，湿巾一擦就干净，日常打理省心不少，完全没后悔选择玄夜黑内饰。

性价比

5

核心的quattro四驱是真家伙，暴雨天稳得踏实，同价位竞品不少都只给前驱或是后驱。飞驰灰金属车漆、玄夜黑内饰、前后五连杆独立悬架、B&O音响、直接式胎压显示、星辰矩阵大灯、贯穿式尾灯再加上三联屏，科技感和高级感对我胃口，虽然有少量硬塑料，但同级别里算良心了。 使用成本也出乎预料，市区通勤平均8个油，加95号油也没太有压力，比我预想的“性能轿跑”油耗低不少。家用通勤都hold住，后排空间够老婆孩子坐，周末短途出游也舒服。保值率在豪华品牌里也算靠前，以后换车也亏不了太多。综合来看，花这个钱能买到颜值、操控、配置和品牌都在线的车，还兼顾了实用性，对我这种既要面子又要里子的人来说，真的不亏。

配置

4