腾势D9 MPV首选

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型购车经销商：阜阳新安路腾势中心来自：汽车之家iPhone版

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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型认证

2025-11-20 首次发表

3700km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
150公里

春秋续航
44.98万

裸车购买价
2025-08

购买时间
阜阳

购买地点

最满意

作为车主实打实说，这车最让我满意的就是空间和坐着的舒服劲儿，同价位里真没几个能比得过，不管是前排开车还是后排坐人，都不挤得慌，长途跑下来也不会觉得累。另外就是这个混动版本，是真省啊！油电都省，不用总琢磨着加油充电这点事儿，完全没续航焦虑。而且比亚迪做混动也有些年头了，算是这个领域的老大哥，技术肯定靠谱，开着也放心。

最不满意

说实话，D9这车硬件是真没挑儿，实打实的靠谱，没发现啥毛病。但软件这块儿就有点拖后腿了—— 车机界面弄得有点复杂，刚上手的时候得琢磨半天。软件还是老样子，跟以前的风格差不多，没见着啥明显变化，除此之外倒也没啥别的问题了。

空间

5

前排坐着敞亮得很，腿能随便伸，一点不憋屈；后排也一样宽敞，最关键的是中间地板没啥突起，坐中间的人也不用跷着腿，满座的时候五个人都舒舒服服的，坐进车里照样活动自如，完全没觉得挤得慌、压抑。还有后备箱，不光能装，深度够、形状也规整，日常放几个行李箱，再塞点杂七杂八的东西，都妥妥的没问题。

驾驶感受

5

D9这驾驶感受真的给了我好大惊喜！你看它车身看着挺庞大的，实际开起来一点不笨重，反倒特别轻盈灵活。方向盘手感很轻，指哪儿打哪儿，一点不跑偏；底盘也挺有质感，路上那些细碎的颠簸都能过滤掉，过减速带或者坑洼的时候，特别干脆利落，没有多余的晃动。动力也跟得上，给油就走，不管是超车还是提速都很利索。

续航

5

这车续航我觉得挺够用的，日常开完全没毛病，正好契合我纯电通勤、混动自驾的需求！我每天上下班来回20公里左右，纯电模式工作日开一周没问题，电费比油钱省太多，用车成本低得离谱。要是跑长途自驾，也不用纠结充电的事儿，直接加油就能跑，完全没续航焦虑。这么大一台车，油耗表现已经很亮眼了，真要挑点小遗憾，就是纯电能跑的里程要是再长点儿，那就更完美了！

外观

5

D9这外观是真霸气，看着就很有气场。前脸设计特别有辨识度，一眼就能认出来；侧面就是标准的 MPV样子，线条顺顺当当的，看着很舒服。最加分的是电动侧滑门，一打开那仪式感直接拉满，不管上下车都挺有面儿。还有贯穿式尾灯，晚上点亮之后效果贼亮眼，看着特精神。不过话说回来，车又大又宽，平时在老小区里开，或者遇到狭窄路段的时候，不管是开车还是停车，都得格外小心着点，不然容易蹭到。

内饰

5

坐进D9车里，第一感觉就是够豪华，还带着新能源车型特有的科技范儿，挺对我胃口。驾驶舱里最吸睛的就是那块中控大屏，还有扶手台上的水晶挡把，看着就有档次，科技感和豪华感直接拉满。车内大面积都是真皮包裹，还有不少软性材质，手摸上去滑溜溜、软乎乎的，质感特别好。氛围灯也挺实用，颜色和模式能随便选，晚上开车的时候打开，氛围感立马就有了，挺有情调的。

性价比

4

买车的时候是跟家里人一块去看的，家里人也都挺满意，觉得这车颜值真对胃口！车身比例看着特别协调，没有那种头重脚轻的笨劲儿，整体看着就舒服。再就是开起来的感觉，别看车不小，操控却挺灵活，完全没有开大车的笨重感，上手特别顺。最关键的还是价格，在同级别里性价比是真高，该有的配置基本都配齐了，没啥明显短板，没多纠结就定了。