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科技玩家的务实之选——零跑C10智能座舱深度体验
零跑C10 2024款 530智享版
2025-11-20 首次发表
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17000km行驶里程
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14.0kWh春秋电耗
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460公里春秋续航
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13.80万裸车购买价
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2025-03购买时间
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重庆购买地点
最满意
作为一名对科技产品充满好奇的车主，在拥有零跑C10的这半年里，我更多地是在探索和享受它带来的智能化体验。 最核心的体验，无疑来自那颗高通8295芯片驱动的智能座舱。车机系统的流畅度无可挑剔，几乎实现了“可见即可说”的智能语音控制。现在开车时，我已经习惯了动动嘴皮子：“你好小零，打开空调25度、播放收藏列表的音乐、导航到公司。”系统能精准识别并连续执行多条指令，这种无缝交互极大地提升了驾驶专注度和便利性。 我选装了扩展现实仪表盘，将导航信息、时速、胎压等关键信息直接投射在视线前方，避免了频繁转头看中控屏，既炫酷又安全。虽然只是L2级，但它的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统在高速和快速路上表现非常稳健。全速自适应巡航加上车道居中保持，能极大地缓解长途驾驶的疲劳，让我从“驾驶员”更多地转变为“监督者”。 当然，它也并非完美。比如，在极端复杂的城市路况下，我还是会更相信自己来掌控；车机应用的丰富度还有提升空间。但这些都不妨碍它成为我日常生活中一个高效的智能终端。 如果说传统汽车是代步工具，那么零跑C10对我来说，更像是一个充满乐趣和智慧的“科技大玩具”。它用强大的算力和务实的智能化功能，让每一次出行都变得轻松、安心且充满期待。对于追求科技体验的年轻家庭而言，它的确提供了一个极具诚意的选择。
最不满意
底盘有点底，有点软，速度快就感觉会跳起来
空间
5
空间完全够用，1.8以内都很宽敞
驾驶感受
5
方向盘很轻，驾驶感觉和2 3十万的车没有区别。
续航
5
续航方面400多公里，在城市开，高速就只能开300左右了。在城市开还是够用。
外观
5
外观特别漂亮
内饰
5
内饰很漂亮，还有氛围灯是我最喜欢的。
性价比
5
领跑汽车的性价比应该是所有新能源当中最高的，相同的空间，相同的电池容量，各种配置，应该只有领跑的汽车价格最低。
智能化
5
堵车的时候用着L2驾驶辅助非常爽，感觉很轻松。
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