最满意

来点干货，说说用车，从外面看这车个头跟腾势不相上下，车头颜值还可以 ，内饰做工还行，座椅包裹性很强，中控大屏不错，水杯槽一定要好好表扬，水杯槽的深度是两层的，而且非常深，正常的矿泉水可以完全放进去，不会当道右手靠着扶手箱，而像红牛这种比较矮的放在第一层也可以很好拿出来。空间没有腾势D9大，不过也够用了，想三排坐的舒服，二排座椅得往前移，车上配置该有也有了，后排小桌板，高配才有的吸顶屏流媒体后视镜，车上的实体按键好评，前后排保留很多。 三排座椅可以手动前后移动，靠背电动，有水杯架一个tipc接口还有音响。后备箱三排座椅折叠那空间无敌，跟货拉拉没啥区别挺大，这个布局比D9好。驾驶不错，好开，转弯半径小，底盘确实还凑合，过减速带时“砰砰”两声干脆利落，颠簸被过滤得七七八八，后排乘客不会觉得颠到“屁股疼”。不过悬挂调校偏软，快速过弯时侧倾明显，车身像被甩出去的“大船”，即便切换到运动模式，支撑性也只是稍有改善，所以这么大的车绝对不能追求操控体验，舒适度才是MPV最大的追求，所以速度一定要慢。但是车没有hud和副驾驶的座椅按摩，主驾驶都配了，有点阉割配置，这不应该啊！提车时候新车没优惠，置换1.5，比亚迪本品置换8000，全险7000多。续航说一下，基本上纯电的话市区在110公里左右，这个续航还算满意，每周充电2次，电耗16个多，馈电油耗7.8，这个油耗比油车省多了吧。

最不满意

一键启动的位置居然是在中岛上的物理按键最中间，而且非常不明显，不放在右膝盖上面这个位置我很不理解。副驾驶的体验很不好，说说有多惨，顶配了副驾驶没有50W无线充电，重点是没有按摩也没有腿托，甚至坐垫的倾斜调节都没有，所以坐在副驾驶时候大腿是没办法完全承托的，也就是有娱乐屏和通风加热而已，和二排比可以说相当寒酸。二排座椅夏做的不错，就是坐在里面想开关门，按键有点远。空调放在门板上，而且是物理按键的好评，座椅相关的功能是在扶手的位置，不过扶手不是侧开而是推拉的，按键有点太小了不好按，再加上是钢琴镜面的容易沾指纹，看起来有点显脏。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5