新车好评

奇瑞车系最令人满意的肯定是安全了，其车身采用了85%的高强度钢，B柱更使用了抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，超高强度钢笼式车身，不管是作为家庭用车还是商务用车都足以令人安心。 其次就是“飞鱼底盘” 配合CDC电磁悬架，有效提升舒适性与操控性，四驱系统又给操控质感提升了一个台阶，总的来说，我觉得这车是一位全能型选手，它在空间、动力、舒适性和安全性这些基本功上做得非常扎实。

新车槽点

智能化一般，车有些偏老气，不太适合年轻人

空间

5

有2➕2➕2和2➕3➕2两种可选，我试驾的是2➕3➕2。总体来说最后两个座位坐成年人稍显拥挤，有点局促感，不过日常当成大五座来用那是相当宽敞，放当后排座椅后尾部空间堪比大床，若是旅游之类的那真是相当完美了。

驾驶感受

5

一般来说这种大型SUV是谈不上什么驾驶感受的，不过这次确实有点惊讶，起步非常安静、平顺，动力响应直接。当需要超车或快速跟进时，深踩油门，四驱系统超车时的推背感明显，销售说这车加速5点几秒，嗯。。。。我的轿车都没这么快。 混动模式发动机介入的过程较为平顺，没有明显抖动与噪音， 飞鱼底盘配合CDC电磁悬架在处理颠簸时表现出色。经过减速带或路面接缝时，悬挂动作干净利落，车身没有多余晃动，个人感觉挺安稳。 静音效果不错，双层静音玻璃和主动降噪技术能有效隔绝大部分风噪和胎噪。

续航

4

70L的油箱，续航差不到哪去，油耗暂不清楚。

外观

5

揽月CDM第一眼看去就是标准的中大型SUV体魄，车长超过5米，轴距达到2.9米。整体设计大气稳重，线条硬朗，不过却也稍显老气，更符合中年以上的用车人群，缺乏时尚感，算是中庸吧。

内饰

5

极其吸引眼球的多联屏中控台、NAPPA真皮座椅、天然山纹木饰板和仿麂皮顶棚，营造出不错的豪华感，23扬声器，加上氛围灯，和星途必有的零甲醛座舱，值得一个满分好评。

价格政策

4

智能化

4

只能说能用，没什么可夸的，主打一个别人有的我有，但不一定有别人好用，反正就是有。不过这也是奇瑞系的通病了，真的在乎智能化也不会考虑奇瑞的车 辅助驾驶一般般，高速智驾还可以，上高架试了一会，不过我信不过智驾这种东西，用了两分钟就关掉了。