极狐阿尔法s5半年用车记：不靠颜值靠实力—我的通勤旅行好搭子

极狐阿尔法S5 2024款 560MAX 185kW 购车经销商：极狐-海口南海大道来自：汽车之家iPhone版

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极狐阿尔法S5 2024款 560MAX 185kW认证

2025-11-26 首次发表

15280km

行驶里程
14.8kWh

春秋电耗
420公里

春秋续航
12.50万

裸车购买价
2025-03

购买时间
海口

购买地点

最满意

卓越的性能与驾控体验：对于新手司机而言，在开车兴致正浓的时，追求极致的驾驶乐趣。在买车前坐过亲戚朋友的电车，总感觉晃动感明显，上高速会“飘”，所以在选车时着重关注电车的用料，S5接近2吨的车身，底盘质感扎实，电门的响应都非常跟脚，动力输出线性且迅猛，尤其是运动模式下，推背感随叫随到。在车速130km/h的情况下仍然保持车身的稳定，转向精准，车身跟随性好，提供给我足够的驾驶信心和乐趣。

最不满意

储物空间的设计不够巧妙，内饰的金属件部分以及部分实体按钮的布局和手感可以做得更有质感，这些都是需要长期使用才能发现的细微之处。车的大灯不够聚光，照到的路面光比较散，导致视野不够亮堂，夜晚行车有点力不从心，希望后期官方能推出大灯改配服务，相信会有不少车主愿意为此买单。

空间

4

储物空间的设计不够巧妙，但是整体的乘坐空间还可以，比较宽敞。

驾驶感受

5

动力输出线性且迅猛，尤其是运动模式下，推背感随叫随到。在车速130km/h的情况下仍然保持车身的稳定，转向精准，车身跟随性好，提供给我足够的驾驶信心和乐趣。

续航

5

我购买车型的续航里程是560km，S5的续航达成率相对较高，尤其是在城市路况下。在常温下，实际续航能达到80%以上是比较轻松的水平。我每日的通勤距离大概是15公里，若是只通勤，那么可以做到一月一充。且快充功率较高，补能速度有保障。今年七月和朋友开着S5从海南到广西自驾旅行，满坐，后备箱行李也塞满的状况下，每天大约行驶300-400公里，边走边玩的情况下，做到每晚一充，充电游玩互不打扰，完全没有续航焦虑。因此我可以很负责地说：小狐狸真是个理想的旅游搭子。

外观

5

对我而言，购车最看重的除了车身用料之外，就是外观。s5的大溜背设计是外观的灵魂，犀利的LED大灯和贯穿式尾灯，辨识度很高，点亮后效果出色。隐藏式门把手/无框车门提升了科技感和运动气质，低风阻轮毂不仅美观，更是为超低风阻系数做出了贡献。而且荧光绿的卡钳配上银灰色的车身，加上黑色的悬浮顶和尾翼，便是我所拥有的集优雅时尚与炫酷运动于一体的梦中情车。