极狐阿尔法S5用车体验

极狐阿尔法S5 2024款 560MAX 185kW 购车经销商：极狐-惠州惠南汽车商圈

靓仔以帅服人

极狐阿尔法S5 2024款 560MAX 185kW认证

2025-11-25 首次发表

22749km

行驶里程
13.0kWh

春秋电耗
490公里

春秋续航
14.40万

裸车购买价
2024-12

购买时间
惠州

购买地点

最满意

配置和颜值高，空间也很宽敞；底盘用料同级别数一数二，车身抗撞强度高，安全系数较高；宁德时代极光电池相对安全稳定且电控也不错；零苯零醛座舱车内没什么异味；完全满足我的日常使用。

最不满意

4s店的数量不多，我的城市只有一个4s店，维修售后比较不方便；前后都是单层的无边框车门，颠簸路段和高速上隔音效果不是很好；远光灯不是很亮。

空间

5

空间完全满足日常用车需求，家里有一台丰田的suv空间都没有S5的内部空间宽敞，我和朋友的都是一米八左右的身高坐前排不顶头，腿也可以完全伸展开来，后排的溜背设计也不会顶头，还有三到四指的距离，腿前面有两拳左右的距离，前后排空间真的很大，2900轴距，内部空间真的接近C级别车了，就是因为空间宽敞所以等人的时候非常喜欢用小憩模式来休息，对于年轻人来说完全够用。

驾驶感受

5

车的整体驾驶感受还是可以的，麦格纳调教的底盘会偏德系车一点，相对其他的电车的底盘略硬一些，这也为在超车变道和颠一点的路段提供了更大的稳定性，高速上120迈以上都游刃有余，轻松超车和变道，不会出现倾斜和侧翻不稳的现象，整体超控不错。

续航

5

极狐的续航表选我是非常满意的，标560km的续航实测市区可以跑500km左右，高速开120左右也能跑400km左右，电控挺不错的，对比过其他同级别的电车，高速的达成率高很多，一方面是宁德时代的电池和北汽多年造新能源的经验和优势也摆在那里，另一方面可能也是S5设计上的超低风阻，电控方面做得挺不错的，大家也用太过于纠结具体的公里数，因为也跟每个人的驾驶习惯有很大关系的，仅供大家参考一下。

国庆几天基本上跑的都是高速

外观

5

我的极狐S5是星云粉，刚开始也怕开出去被说是闷骚粉，但其实白天看到更像是偏米色，晚上看会偏白色，颜色挺特别的，男生开起来也错。这辆车最吸引年轻人应该就是外观，低趴轿跑，电动尾翼，溜背线条搭配无框车门，贯穿尾灯点亮，流水灯也超级吸引眼球。电动尾翼的迎宾功能每次解锁电动尾翼自动打开，锁车的时候，电动尾翼自动收起来，行车时尾翼也可以根据速度实现自动升降，真的很符合年轻人的审美。

内饰

5

内饰简单，看起来比较舒服，我选的颜色是雾光棕，亮棕色不显土，反而显低调有内涵，主要也很耐脏。一体式记忆云绒座椅带通风和加热，久坐不累，真的是经常出去玩开小长途的人的福音了，顶上的穹顶大天幕，也是一个加分项，晚上可以把车开到空旷的地方和女朋友一起看看星空也很浪漫。

性价比

5

买车之前对比了很多个品牌，比如深蓝、小鹏、领跑、比亚迪这些品牌，这些电车都各有各的优点，但最后还是因为性价比选了小狐狸，大部分功能都有，用料同级别数一数二，从用料就可以看出，其他的很多车的功能都天花乱坠的，只有极狐把安全和性价比放在第一位，不愧是电车界的沃尔沃，这样成了极狐的一大卖点和品牌意义。

路上随处可见的车友

智能化

4

极狐15.6寸的显示屏和68英寸的大抬显在同级别也算领先的了，没事的时候在车上看看电影kk歌非常满足年轻人的使用体验，呼唤小狐狸也可以完成各种连续指令，在最近的ota里面的小狐狸植入了AI模型让小狐狸变得更智能，开车开累了也可以和小狐狸进行一些对话，也挺有意思的，想玩一些快捷指令的也可以在实验室里设置一些指令，比如挂D档的时候设置一些有趣的语音和锁车门打开音乐这些方便日常用车的快捷指令。