奔腾悦意03安全行驶30000公里用车感受

悦意03 2025款 565km 臻享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

潍坊车友8656886

悦意03 2025款 565km 臻享版认证

2025-11-27 首次发表

30564km

行驶里程
15.0kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
9.50万

裸车购买价
2025-06

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

最满意的是电耗控制、续航以及动力。这款车分华为电机电控十中创新航电池和中车电机十储能电池两大类，共有8款车型可选，其中我选购的是2025款565km臻享版，该车搭载华为电机、电控十中创新航电池，厂家标的百公里电耗是11.9kWh，我开过的最低电耗为8.3kWh。

最不满意

车机热点掉线后自动使用车机流量，希望厂家后期可以进行优化。

空间

5

不得不说，奔腾悦意 03 的空间设计很懂家用需求，不是单纯堆尺寸，而是把每一寸空间都利用到极致。我们曾全家露营过几次，后排折叠后有超大拓展空间，一家四口睡在车上的话，虽然稍显拥挤但空间完全够用。对于我们这种喜欢户外、经常全家出游的家庭来说，这种高利用率的空间真的太刚需了，每次露营都能成为全家的快乐时光。

驾驶感受

5

中规中矩，在这个价格区间也还算可以，前麦弗逊后扭力梁，在过坑和减速带时如果车速过快后排会有明显颠簸感，在以上路况下建议车速保持在40以内，但是在正常路况下底盘调校还是不错的，而且后扭力梁的结构后期使用成本也低。

续航

5

93%的电量实际行驶过610km，当然是在平均六七十的车速、走国道、未开空调的工况下，电量后期赶上下雨，续航有明显打折，要不然那次续航能破700km。还有一次百公里电耗为8.5kWh，正好在20000公里首保当天，90%的电量，实际行驶580.9km。当然实际续航以及电耗跟多方面因素有关，包括车主脚法，环境温度，是否开启空调制冷或者制热，是否连续上坡、下坡，是否下雨，是否高速行驶等等。综合近30000公里行驶经验得出的结论，我这辆车在多数平路，春秋（环境温度一般为10到25度）不开空调，不下雨的工况下: 车速60-70 1%的电约跑7公里左右车速70-80 1%的电跑约6公里左右车速80-90 1%的电约跑5公里左右车速90-100 1%的电约跑4公里左右车速100-110 1%的电约跑3公里左右特别强调一下29%-14%的电量区间，该区间电最耐用，温度在10到25度时我1%的电大多都是能行驶10公里，当然依然是车速六七十，不开空调，不下雨的工况下，不过14%以下电量区间，电很不耐用基本上1%的电也就跑三四公里，所以，万一电量低于14%就要及时充电了，避免趴窝。

外观

5

奔腾悦意 03 的外观大气耐看，4450的车身，轴距达到了2750，车身尺寸和轴距带来了越级的空间表现，再加上全系标配的全景天幕，不仅提升了车辆的档次感，更让日常用车变得更舒适、更有仪式感。不管是家用通勤还是周末出游，它都能完美 hold 住。

内饰

4

内饰用料相比对标的其他品牌以及自家的悦意07那就稍差点事儿了，毕竟选购这车的也不是奔着内饰和享受去的，主打家用，经济实惠。

性价比

5

性价比绝对是同等续航区间最高的了，选购这款车之前我对比过比亚迪元plus、吉利银河E5，零跑B10、宝骏云海、五菱星光S等，500km以上的版本价格都比这款高一到两万，而且大多都是年行驶里程限制在三万或者三万五，超过这个里程就失去三电质保了，而这款车不限行驶里程且提供三电和整车终身质保，奔腾多年的造车技术积累还是值得信赖的。