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粉条不好吃: 使用悦意03的用车感受
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使用悦意03的用车感受

悦意03 2025款 565km 臻享版 购车经销商: 一汽汽贸奔腾 来自:汽车之家iPhone版

粉条不好吃

悦意03 2025款 565km 臻享版

2025-12-12 首次发表
  • 2931km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    冬季电耗
  • 350公里
    冬季续航
  • 9.90万
    裸车购买价
  • 2025-09
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

最让我满意的是空间。这车看着不显大,但里面是真能“装”。轴距有2750毫米,后排地台几乎全平,男士坐后面,膝盖离前座还有两拳多呢,一家人坐一起也不挤。后备箱更实用,常规状态放下两个行李箱加一堆杂物没问题。最绝的是后排座椅能全放倒,能变成一张可移动大床,外出露营完全可以睡在车里。全放平以后搬家也很实用的,像一个微小型货拉拉。车里到处是小储物格,放点零食、保温杯、纸巾,都各就各位,特别省心。

最不满意

最不满意的是驾驶感受,特别是底盘。这车后轮用的是扭力梁悬架,过个减速带或者坑洼路面,颠簸感就直接传进来了,后排感觉更明显。

空间
5

空间绝对是它的核心卖点。轴距有2750mm,数据上就比很多同级车长。实际感受更直观,后排地板几乎是纯平的,坐三个成年人也不会觉得特别拥挤,这点在家庭聚会时非常实用。储物空间也很多,门板、中控下方都能放东西,东西再多车里也不怕乱了。

驾驶感受
4

日常开起来,动力绝对够用。电机响应快,红绿灯起步、市区里超车都很轻快,动力输出平顺得像德芙巧克力。但就像前面说的,底盘素质拖了后腿。遇到不平的路面,滤震不够干净。

续航
5

我买的是565km续航的版本,这是我最看重的一点。实际用下来很扎实。春秋季节,市区代步开,实际续航能跑到500公里以上,基本能做到“一周一充”。上周跑了趟小长途,高速占7成,全程开空调听歌,跑了大概350公里,表显还剩100公里出头,达成率我很满意。快充速度也挺给力,在服务区吃个饭的工夫就能补一大半电。最近天气越来越冷了,再开空调续航有折扣,达到380km左右,但是也能理解在冬天哪有电车不掉电的。

外观
5

外观属于耐看型。车头设计得挺精神,侧面线条也流畅,整体看起来比实际尺寸显大。它用的那个叫“时空光影美学”的设计,线条挺流畅。洗干净在阳光下看,车身光影挺漂亮。前脸是新能源车常见的封闭式设计,分体式大灯和贯穿式的尾灯晚上点亮后辨识度挺高。整体看上去不张扬,但也没什么毛病,属于那种开几年也不会觉得过时的样子

内饰
5

内饰设计是简洁风格,能摸到的地方用了不少软性材料包裹。我最喜欢那个贯穿式的空调出风口,风力均匀,而且物理按键和旋钮得以保留,开车时盲操很方便。新车确实有点味道,散了大概两三周就好多了,全景天幕让车内特别敞亮。

性价比
5

最后说说性价比,这也是我当时选它的核心原因。十多万出头的价格,能给到这么大的空间、这么实的续航,还有终身质保,我觉得值了。最关键的是,一汽奔腾给提供了整车和三电系统的终身质保。电车大家最担心的就是电池衰减,有这个政策兜底,感觉能开很久,后续养车成本也低。 #悦享生活 #JoyPai

智能化
5

智能化这块,我的要求不高,它也算及格。语音助手能控制导航、音乐和车窗,识别率还行,但有时候反应会慢半拍。像远程启动空调、用手机APP查看车辆状态这些基础功能都有。我买的臻享版带L2级辅助驾驶,有自适应巡航和车道保持,跑高速时能轻松点,但车道保持有点“画龙”,不能完全放手。

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