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一个多月的捷途山海 L7 PLUS用车详细总结
捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 旗舰版 7座
2025-11-27 首次发表
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1569km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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16.0kWh春秋电耗
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90公里春秋续航
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15.59万裸车购买价
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2025-10购买时间
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廊坊购买地点
最满意
基本上最满意的就是很实用，既能满足二胎家庭出行，又能通勤省油经济，以后暑假出去再也不用租车了，一家六口够用了，平时市区通勤呢基本用电，特别的经济，并且最后一排也不怎么用，放倒座椅就是一个大后备箱。
最不满意
开雾灯很麻烦，要在中控上操作，1首先点击设置，2进入系统，3，点击车辆，4，点击大灯，5，选择雾灯开关，我滴乖乖，在开着车，开个灯，还要5个步骤，捷途的Ui设计咋想的，真是够奇葩的了。来个快捷键会晕嘛，直接下拉，选择雾灯开关，不行嘛，真的是。期待后期不知道会不会有OTA升级改善，尤其在高速的时候，又要集中开车，还要看屏幕操作，真是666的。语音是无法开始的，说是安全行车问题，那么多操作步骤就安全了，真是的。续航一般，暖风音乐打开，时速120km走高速感觉续航不行。实体按键太少，方向盘功能少，倒车蜂鸣太吵了，把我当傻子一样，尾箱识别逻辑有问题，有时候想收拾后备箱，它开始关尾箱了。方向盘应该是通病吧，虽然说售后很容易弄，但为什么就不交付前弄好呢? 工作台和前挡风玻璃处天冷在在颠簸路面异响，迎宾功能和无钥匙进入功能天冷了就和精神病一样，有时好，有时直接没反应。非得按遥控器才行。终身质保听着很给力，售后服务也很好，但厂家把品控做好才是关键。不能让客户老跑售后吧!毕竟都要上班工作。
空间
4
我身高183。主驾我正常驾驶位，第二排我要能坐进去，第三排座不了人，即使同行朋友身高170，60kg坐第三排也很拥挤，所以只能用来应急。后备箱不是很大，三排座椅不放倒，空间只能说勉勉强强，满载情况下，行李不够放。放倒三排后，空间可以施展开，二三排全放倒后，垫上床垫可以享受露营床车模式。
驾驶感受
4
动力还行，基本市区起步很快，超车也给力，高速上加速很线性，超车很顺滑，就是胎噪有点大啊，减震也一般，方向盘指向没有虚位，但是操控性一般，不如轿车好开。
续航
3
冬天续航太差了，纯电的话也就90公里，掉电真快啊，馈电油耗也得7个多，还好充电方便，基本家里和单位都可以充电，快充的话基本四十分钟就满了。
外观
4
颜值还算凑合吧，最起码还能看的过去眼，底盘还算不错，回老家不用担心路面了，车漆有点薄，上次刮擦了一下和一个大众，结果我这漏底漆了，人家屁事没有。
内饰
3
内饰简单，看着很豪华，但是用料一般啊，都是硬塑料，座椅包裹性也一般，新车的时候异味很大，中控大屏不错，后排座椅舒适性还行，但是中间座位时间长了容易累。
性价比
4
性价比还行吧，满足二胎家庭出行，并且通勤代步经济，还没有续航焦虑。
智能化
3
动力还行，基本市区起步很快，超车也给力，高速上加速很线性，超车很顺滑，就是胎噪有点大啊，减震也一般，方向盘指向没有虚位，但是操控性一般，不如轿车好开。
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