最满意

选家用车怕踩雷？日产N7 11.99万起的定价，把外观、舒适、实用全做到位，每个优点都贴合日常用车场景，开着省心又有面。 辅助驾驶超省心，Max版支持高速和城市领航，变道、避让大车都稳妥。12类场景泊车全覆盖，窄车位、机械车位一键搞定，360°全景影像+透明底盘，新手也能轻松停车，大大减轻驾驶压力。 从颜值到实用，从舒适到智能，日产N7把家用车该有的优点全占了，15万内预算选它，闭眼不踩雷。

最不满意

日产N7作为11.98-14.98万价位的家用纯电车型，后排空间虽能满足日常乘坐，但三处核心短板严重影响用车体验。前排头部空间尤为局促，身高178cm的驾驶者调整座椅后，头顶仅余两指余量，稍抬头就易碰车顶，冬季佩戴厚帽时压抑感更明显，高个子用户长时间驾驶难免拘谨。 最令人遗憾的是车机表现，搭载的高通芯片本是硬件亮点，理论性能强劲，实际却因软件优化不足掉链子。启动导航需等1秒多加载，切换音乐与空调时偶有卡顿，语音指令还易识别偏差，甚至出现全景影像打不开的情况，未能发挥高端芯片应有的流畅度。 实用性上的硬伤则是后排座椅无法完全放平，放倒后与后备箱底板形成明显“台阶”。露营装备、折叠自行车等大件要么难以容纳，要么只能斜置摆放，既容易滑动刮花内饰，又大幅浪费潜在空间，对有家庭出行或装载需求的消费者极不友好，让整车产品力大打折扣。

空间

5

空间是核心优势，2915mm轴距让后排超宽敞，180cm的人坐进去膝盖还有两拳多，纯平地台不挤中间乘客。后备箱能塞4个行李箱，加上冷暖冰箱，夏天冰饮、冬天热奶，全家出行超方便。

驾驶感受

4

驾驶感受主打平顺舒适，全域防晕车技术太实用，加速减速无闯动，老人小孩坐车不难受。底盘调校扎实，过减速带不颠簸，电机运行安静，日常代步、长途自驾都舒服。

续航

4

外观

5

外观自带潮流感，4930mm修长车身搭配溜背线条，看着就大气。无框车门+隐藏式门把手，同价位少见这么有仪式感的设计，贯穿式LED灯组晚上点亮像银河，辨识度拉满，开出去回头率不输高端车。

内饰

4

内饰主打舒服环保，大面积软包包裹，摸起来细腻不廉价。日产“移动沙发”升级后更能打，AI零压座椅贴合身形，还带加热、通风和12点按摩功能，久坐不累。15.6英寸2.5K大屏操作丝滑，语音助手“小尼”随叫随到，调空调、导航不用动手。

性价比

5

智能化

5