最满意

车是2023年3月份买的，当时落地大概15个左右。这辆车当时真的让我眼前一亮，外观很入我心。到目前两年多了，跑了大概3W公里。综合油耗在百公里8L左右，大概0.6元一公里。 第一次看到只此青绿版，我就被它独特的外观设计所吸引。作为吉利星瑞系列的高配车型，它不仅在颜值上出众，更在性能、空间和内饰方面带给我不少惊喜。经过一段时间的深度使用，今天我想分享这款车的全面用车体验。 外观：独具东方美学的运动气质 只此青绿版专属的“青绿垂瀑”式格栅设计，让人一眼就能从众多车型中认出它的特殊身份。整体造型流畅且大气，车头低趴，车尾微翘，营造出不错的运动气息。专属的车身颜色与恰到好处的绿色点缀，彰显出独特的东方美学品味，让我每次停车后都忍不住回头多看几眼。 内饰：质感出众的移动空间 打开车门，只此青绿版的内饰质感令人满意。大面积使用的软质材料包裹，触感舒适，提升了整体的档次感。中控台设计布局合理，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏操作流畅，相比星瑞的早期车型，车机系统有了明显改善。后面新款的仪表其实不太好看，不如23款的。 只此青绿版独有的Alcantara翻毛皮内饰设计，不仅提升了视觉质感，实际触感也很高级。座椅的包裹性和支撑性都很出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。值得一提的是，这款车还配备了BOSE音响（音响效果挺不错的）、车内香氛和多色氛围灯等高端配置， 空间：越级的乘坐体验 作为一款紧凑型轿车，星瑞只此青绿版的空间表现堪称越级。凭借2800mm的超长轴距，后排空间非常宽敞。我身高178cm，调整好前排驾驶座后，坐在后排仍然有近两拳的腿部空间。 我和老婆儿子总共三个人，老婆孩子坐后排空间还是很大的，这对于家庭使用来说非常实用。同时，后排中央地台的隆起不高，保证了中间乘客的舒适性。车身尺寸为4785×1869×1469mm，这一尺寸在紧凑型轿车中优势明显。 动力：充沛且稳健 星瑞只此青绿版搭载了与沃尔沃同系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。（新版升级了动力和变速箱。其实我以前就在想如果是新版这个配置就完美了） 实际驾驶中，动力响应迅速，加速超车轻松自如。低速时方向盘转向轻盈，高速时则变得稳重，给人一种安全感。得益于CMA平台的高强度车身，星瑞在弯道中的表现稳健，底盘调校富有韧性，能有效过滤掉细小颠簸，同时保证良好的支撑性。 油耗方面，根据我的实际使用情况，我主要跑国道，油耗大约在8-9L/100km左右，高速行驶时能降至5-7L/100km，对于一款2.0T发动机来说，表现可以接受。（高速很省油，我目前综合8个） 23年的时候还自驾从浙江台州到内蒙古乌兰察布来一趟总共1900+公里×2，走的高速一路没出任何问题，高速开起来非常舒服，自适应巡航。高速还是比较省油的。油耗+高速费大概一块一公里，高速费太伤了。 总结：实力均衡的优质之选 总体而言，2023款星瑞只此青绿版是一款产品力非常均衡的车型。它拥有出色的动力表现、越级的空间体验和精致的内饰设计，配置也相当丰富。虽然存在高速胎噪明显的问题，以及需要加注95号汽油和保养费用略高的小遗憾，但考虑到其整体表现和价格定位，这些不足是可以接受的。

最不满意

不足：高速胎噪较为明显 当然，这款车也并非完美无缺。在高速行驶时，胎噪确实较为明显，这是不少星瑞车主的共同感受。需要调高音乐音量来抵消噪音。 究其原因，主要与原厂配备的轮胎性能有关。只此青绿版搭载的固特异F1轮胎更注重性能表现，在静音性方面有所牺牲。此外，车辆在隔音设计上也有提升空间。 改善建议：如果对胎噪比较敏感，可以考虑后期更换为静音性能更好的轮胎，如米其林3ST等，能有效降低胎噪。也可以选择进行全车隔音改装，但成本较高，约需3000-5000元。 晚上下雨的时候，车灯还是比较暗的，这也是大部分车的通病，要上高配置的大灯才会好点。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5