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dgdgyjkl: 智界R7 Pro用车体验
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智界R7 Pro用车体验

智界R7 2024款 纯电 667km Pro 购车经销商: 杭州西溪鸿蒙智行用户中心 来自:汽车之家Android版

dgdgyjkl

智界R7 2024款 纯电 667km Pro

2025-12-01 首次发表
  • 8500km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    冬季电耗
  • 510公里
    冬季续航
  • 25.88万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

鸿蒙座舱的生态无缝体验:这绝对是核心优势。手机上的导航、音乐、视频通话在上车瞬间自动流转至车机大屏,操作流畅度堪比顶级平板。语音助手“小艺”识别率高且支持多轮对话,能实现“打开车窗并调低空调温度”这类组合指令,真正实现了人、车、生活的智能融合。 高速ADS:已经开了快五千公里高速,全程都是用的ADS智能驾驶,小艺开起车来让人有一种安心感,不用担心智驾会发生问题。远端屏:实际用下来非常方便,避免看仪表盘需要来回切换,这是“用了就回不去”的配置。它不仅能显示车速、导航箭头,还能显示车辆状态、车道线甚至路标识别信息。

最不满意

夏天空调制冷速度稍有欠缺,大夏天经常开了快十分钟才凉快起来,需要调大风量提高制冷能力。 而且老版的音响系统功率只有1000W,听起来效果比较一般,不够惊艳。但是2026款对于这两个不足之处有了很大提升。 高速隔音表现有短板:无框车门的设计对隔音提出了挑战。在城市中低速行驶时车内很安静,但当时速超过90km/h后,A柱附近的风噪和轮胎传来的路噪会变得比较明显,影响了一些高级感。

空间
5

作为C级SUV,整车的前后排空间都非常宽敞,后备箱也很大,一家子出去旅行也不成问题。

驾驶感受
5

车子驾驶体验非常顺滑,开起来底盘稳,加速也平顺,没有突兀的推背感,电门随叫随到,日常开着很舒服。因为有空气悬挂,底盘素质也非常不错,对路面细碎颠簸的过滤非常彻底,经过减速带时车身姿态干脆利落,最重要的是刹车感受一定也不晕车,急刹车没有点头趋势,对晕车人群非常好。^p

续航
5

CLTC续航667公里,在实际驾驶中(舒适模式,常温),百公里耗电大概在15-16度,市区通勤的续航兑现率能达到80%以上,城区实际续航有550km,有效缓解里程焦虑。800V高压平台加持下,使用公共快充桩从30%充至80%仅需20-30分钟,喝杯咖啡的时间就能满血复活

外观
4

外观属于SUV轿跑一类,虽然整体颜值不如一些低趴轿车,但是整体流线型车身还是蛮好看的,对比问界SUV更显年轻和运到。

内饰
5

实车比图片更显大气,低调的配色很合我口味,白沙杏的内饰也非常好看,整车内饰大部分都是皮质包裹,没有塑料感,同事一坐上就直夸高级。

性价比
4

作为一辆兼具智能化,驾驶体验,空间家用各方面都很均衡的车子,二十多万已经很划算了,不愧是六边形战士,2026版对小瑕疵优化后更具性价比了

智能化
5

华为鸿蒙座舱的智能化非常好,配合我的华为手机,整个车机手机的衔接流传都很好用,手机导航流转到车机。ADS智能驾驶也是非常好用,爱不释手。

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