新车好评

最满意的是它的超长续航能力，CLTC纯电续航能达到505km，搭配液冷电池，就算夏天开空调、冬天低温环境下，续航折扣也不算大，日常城际通勤不用频繁充电，周末带全家自驾游也不用提前规划充电点，彻底打消了我的续航焦虑，实用性拉满。

新车槽点

最不满意的是高速过弯时车身侧倾略明显，毕竟是中大型MPV，车身尺寸和高度都不小，时速超过80km/h过弯道时，车身倾斜感比较突出，后排乘客会觉得有些不稳，需要提前减速慢行，对操控灵活性有一定影响。

空间

5

空间表现完全符合中大型MPV的定位，我身高181cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳半的余量，腿部伸展自如，长时间开车也不会觉得局促压抑。第二排是独立座椅，支持前后滑动和靠背角度调节，最大腿部空间能达到两拳多，坐在这里可以轻松跷二郎腿，家人乘坐时反馈舒适性很高，就算长途乘坐也不会觉得累。第三排空间也很充裕，成年人短途乘坐毫无压力，头部和腿部都有足够活动空间，满载7人也不会觉得拥挤憋闷。

驾驶感受

4

动力输出很充沛，起步特别轻快，没有燃油车的顿挫感，踩下电门就能获得强劲的动力响应，市区红绿灯起步总能轻松领先，超车并线也很从容。方向盘转向力度适中，指向比较精准，日常驾驶起来很顺手，就算是女司机也能轻松操控。底盘调校偏向舒适，前麦弗逊独立悬架过滤小幅颠簸的效果不错，走平整路面时车身很稳，过减速带时震动也能有效吸收，不过高速过弯时侧倾略明显，这也是我最不满意的地方，尤其是满载状态下，侧倾感会更突出，需要提前减速，确保行驶平稳。刹车响应灵敏，制动效果稳定，搭配制动能量回收系统，松开电门就能感受到明显的减速效果，还能回收电量，提升续航能力，整体驾驶体验平顺又省心。

续航

5

外观

5

前脸采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，灯光点亮后亮度充足，满足夜间行驶照明需求，整体造型精致又大气。车身侧面修长，侧滑门设计特别实用，老人孩子上下车很方便，就算在狭窄停车位也能轻松开门。车尾设计简洁大方，尾灯造型与大灯相呼应，点亮后辨识度不错，整体外观耐看又大气，不管是家用出行还是商务接待都很合适。

内饰

4

价格政策

5

智能化

5