最满意

刚拿驾照半年，买了这台最低配的24款卡罗拉1.2T先锋版。开之前，我也觉得它就是台普普通通的家用车，但实际开了一个月，发现它有不少让我意外的地方。 开起来：顺溜、稳当、省心 动力够用，还有点小劲：1.2T的发动机，起步不算猛，但速度上来之后，城里开特别轻快。踩油门超个车挺干脆，CVT变速箱平顺得像电动车，一点顿挫都没有。当然，上了高速再想猛加速，就得耐心等等了。不过对我这新手，这动力反而让我开得更稳当。 安全配置像“老司机”坐旁边：全系标配的TSS安全系统太有用了！ 自适应巡航在快速路上打开，脚就能休息。车道保持功能会轻轻帮你把车拉回线里。这些功能不打扰你，但关键时候真能帮大忙，特别适合新手。 过日子：省钱省事 · 车机不花哨但好用：屏幕反应快，链接数据线可连我手机CarPlay，导航听歌都用手机的，特别方便。还能用手机APP远程看看车门锁好没，提前开个空调，很实用。但是要去4s店激活这个功能。 好处： 1. 全套主动安全标配，对新手友好。 2. 开起来稳，坐起来舒服。 3. 油耗极低，保养也便宜，非常省钱。 4. 车机逻辑简单，连手机无缝。

最不满意

1. 内饰确实有硬塑料多，看起来没那么高级。 2. 动力后段一般，追求推背感的不用考虑。 3. 没360影像（我自己花1300装了一个），布座椅（打理起来稍微麻烦点，我自己买了个皮座椅套，感觉还可以。） 4.车机不能无线连CarPlay，不过另外接一根数据线就行了。

空间

5

空间挺够用的，一家人出去溜溜弯还是够用了。

驾驶感受

5

底盘是真稳：这点最让我惊喜。过弯、并线的时候，车子特别“跟手”，不飘不晃，给我这个新手很多信心。过坑过坎的时候，声音是“咚咚”两下，很干脆，坐着也挺舒服。

油耗

4

油耗还可以吧，新手在市区内练手可能会高一丢丢，现在还在7.9左右徘徊，希望后期能再降一点。

外观

5

车看起来就是规规矩矩的家用车样子，不扎眼，但挺顺眼。 车头最精神，大灯细细长长的，跟中间黑乎乎的进气格栅连在一块，显得车挺宽。下面有个亮闪闪的小条点缀一下。 侧面看很流畅，线条从车头一直滑到车尾。我这款配的轮毂样子比较普通，就是耐看。 颜色我选的白色，显大、耐脏。整辆车看起来就是很扎实、干净的感觉，没什么多余的花哨东西。

内饰

4

原车是布艺的黑灰色内饰，感觉不是很好打理，自己加钱换了个皮座椅套，整体亮一些，舒适感也更好，这个自行抉择吧。

座椅舒适性

整体座椅还是挺舒服。

第二排舒适性

165的个子膝盖离驾驶座大概3-4拳的距离

性价比

5

对我这个新手来说，这台卡罗拉更像一个“靠谱的陪练”。它不会让你有飙车的冲动，但能让你越开越有信心。它把省油、安全、好开这些最基本的事，做得特别踏实。如果你想要一台能安安稳稳陪你从小白变成老司机，后期不怎么操心，还特别省油的车，它真的比很多人想象中要“香”很多。很适合当新手的第一台车。

配置

4

这个价格有自适应巡航、主动刹车，安全气囊，动力也足够，还是可以的。 但是没有自动调节座椅、座椅方向盘加热啥的，当然这些可有可无了。