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4700
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换了小鹏P7真的不想开油车了
小鹏P7 2025款 750 四驱高性能 Ultra
2025-12-03 首次发表
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3100km行驶里程
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13.4kWh冬季电耗
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540公里冬季续航
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25.98万裸车购买价
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2025-09购买时间
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郑州购买地点
最满意
日常开居然比我之前的油车还顺不用适应直接上手就能开，动力和油车真不一个档次的，能甩油车一条街，哈哈哈。HU抬头显示是真顶，导航直接投路上，再也不用眯着眼看手机了，尤其晚上跑快速路，安全感直接拉满。
最不满意
这运动座椅看着帅，坐久了是真夹腿，我180斤的兄弟坐后排，说跟被裹了个粽子似的； 车机偶尔抽风还发热，后来重启才好，希望OTA能给治治。
空间
4
前排我185cm坐进去头顶还有一拳，腿托一拉开能半躺着开，爽得很；但后排是真紧凑，我妈坐后面，膝盖离前排就两指，要是坐仨成年人，中间那位得练缩骨功。
驾驶感受
5
平时开舒适模式，起步不窜、刹车不点头，我妈坐副驾再也不说晕车了，切到运动模式，那感觉就像换了辆车。不过底盘是真低，上次进小区地库，蹭了下前唇心疼。 小鹏驾驶模式6种赛道和弹射模式我至今还没试过，等有机会找个空地试试。
续航
4
城里开大概13-14度电/百公里，充一次能跑个500多公里，长途周边游不用慌有超级补能10分钟能补电跑400来公里，官方说500多达不到，高速上120km/h巡航能到18度电。不过家用日常代步通勤一周充一次没问题。
外观
5
星瀚绿这颜色太帅了，开到哪都是显眼包！！我觉得这宽体低趴是真有那味，尤其晚上那贯穿尾灯一亮，跟未来战车似的，停在小区楼下总有人凑过来拍。但我老婆说这尾翼太杀马特，像装了个自行车挡泥板。
内饰
5
说好听点叫科技风，说实在的就是塑料感没藏好，中控那大块屏幕是挺炫，但周围的硬塑料一摸就露怯，尤其副驾那块，按下去还会响。不过方向盘那俩旋钮是真顺手，左手调悬架、右手切模式，不用低头找按键，开起来特得劲。
性价比
4
性价比不是一般的高呀，26万买个3.7秒破百、带空气悬架+全栈智驾的轿跑，说实在的挺值——毕竟同级别的Model 3贵不说，配置还没这全。我这性能版纯属“花钱买快乐”，但每次踩电门那一下，觉得这钱花得也算值。
智能化
5
双腔空气悬架过减速带，比我爸的A6还稳。L2级别智能辅助驾驶用起来确实轻松了很多，，配置大满贯什么360全景影像，底盘透视，全速巡航，自动泊车，应有尽有，有这些辅助新手直接秒变老司机！
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