最满意

我最满意的地方就是外观和续航，我是小鹏老P7和P7i的车主，当初新P7发布的时候，看到这车的一瞬间我就被吸引住了，这个外观太帅了，棱角分明的线条和赛博朋克的风格，就算再过五年都不会显得过时，提完车之后我开在路上回头率极高，很多人都对这台车行“注目礼” 续航和充电速度是另一个我最满意的地方，充到90%的话十二月初高速续航能达到480公里，我这台因为选装了21寸轮毂，所以CLTC续航是680公里，如果在城区或者天气暖和一点，那妥妥的能跑五百多公里，再加上800V和5C电池的加持，每次充电只需要一二十分钟就能充到90%，根本没有续航焦虑

最不满意

其实对这台车我没有特别不满意的地方，完美符合我的用车需求，有一次异响问题也很快在4S店完美解决了

空间

4

前排空间没得说，驾驶座的包围感很强，驾驶视野很好，座椅调节的角度也很多，后排腿部空间不错，但头部空间就有点显小了，高个子坐进去容易顶头，不过我的用车场景一般只有两个人，所以这对我来说并不是问题，由于是掀背的原因，后备箱空间巨大，我曾经塞进去过六箱酒，把我爸都吓到了，但美中不足的是前备箱太小了，几乎放不了什么东西，只能放个外卖什么的。

驾驶感受

5

我对底盘和动力操控都挺满意的，其实新P7的底盘没有看起来那么运动，还是比较注重舒适感的，但该紧绷的时候还是能绷住的，过个小沟小坎都能很快拉住车身，而且空悬的加入让通过性上了一个高度，很多之前不敢开的地方现在升高底盘都敢开了，双电机四驱三秒级的加速完全够用，对我来说亲自驾驶这台车是一种享受，比我的老P7强太多了

续航

5

外观

5

我真的特别特别喜欢这个外观，这也是我购买这台车最大的理由，在这个汽车外观抄袭横行的时代，能看到这种原创设计是多么的不容易，前后灯组完美融合了小鹏的X元素，尾翼是点睛之笔，尾翼打开之后整个车线条就顺了起来

内饰

4

内饰科技感很强，顶棚是麂皮的，手能触碰到的地方都是皮质的，开车的时候向日葵屏能朝向驾驶员一侧，看东西非常爽，HUD面积非常大，清晰度也不错，氛围灯灯带虽小但是效果很棒，能调节很多种颜色，各种操作按键也很顺手，前排座椅有按摩通风加热，冬天上车之前就能提前打开座椅加热和方向盘加热，用过一次就知道有多爽。

性价比

5

智能化

4

作为目前市面上算力最高的智驾系统，目前版本的智驾高速高架上使用基本上不用接管，除了偶尔会有幽灵刹车出现，别的没什么问题，上个月我从长沙开车八百公里到郑州，途中几乎80%都是智驾在开，但是在城区智驾效率还是没那么高，有时候需要拿个东西什么的话可以帮你开一段时间，很期待马上要更新的VLA2.0智驾，应该会更牛一点