最满意

买日产N7主要就是符合我的需求 舒适的大沙发 漂亮的内饰 智能化也不错 对于新手来说 自动泊车真的很需要 还有最主要的开着舒服 空间真的很大 我朋友坐我后排都很舒适 我也很喜欢那个大天幕 感觉能看到天空很舒适 一个多月了从开始的好奇紧张到现在的从容 这个车车真的让我很喜欢 但是对于我来说车身较大 近5米的车长对新手在狭窄环境泊车是挑战，在一些狭窄路段 真的不知道该啥时候转弯 呜呜呜 还有就是在高速风噪控制仍有优化空间 这匹“电马”早已成为我生活中最可靠的伙伴。这段从手足无措到人车合一的旅程，分享给大家

最不满意

感觉车机有时候笨笨的 然后目前那个记忆领航我用的还不够熟练 但自动泊车真的挺不错的 我每次都用 耶👏 车身有点长 对于新手确实很多时候没有那么简单

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

我总结的“佛系脚法 远远看到红灯或前车刹车灯亮，就提前松电门，让动能回收系统最大化工作。在非高速路段，尽量将车速维持在60-80km/h的经济区间。平时把空调温度设定在25-26℃，这个区间对续航非常友好。 日常通勤我多用ECO模式，动力输出平缓线性，实测下来，在春秋季不开空调时，我的625 Max版能耗能轻松做到百公里11-14kWh 2. 每月至少用胎压计校准一次，跑长途前必检。定期清理胎纹里的小石子，停车时避免轮胎侧面剐蹭马路牙子，这些小习惯能极大延长轮胎我优先使用家用慢充桩。能让电池组充电更均衡，有益长期健康。我会设置预约充电，在晚上10点后的谷电时段进行，成本能省下一大截。长途出行用快充，N7从30%充到80%仅需不到半小时，喝杯咖啡的功夫就能补能数百公里续航。我一般充到80%就出发，因为后续充电功率会下降，效率更高。

外观

4

我觉得N7看起来属于那种规矩又清爽的类型，不像有些电车那么张牙舞爪。你远远看过去，它就像个线条特别顺滑的“大鼠标”，圆润饱满，没什么棱角。 走近点看，车头“脸”上干干净净的，没有传统的大进气格栅，像是剃得干干净净的下巴，就一条细长的灯带横贯着，亮起来挺有科技感。 转到侧面，这是它最好看的角度。车身线条从车头一笔滑到车尾，非常流畅，车顶还带点微微下溜的背，配着那种为了省电设计的平低风阻轮圈，整个样子很协调。门把手是隐藏式的，开锁时会“砰”一下弹出来，挺好玩的。 车尾的设计也很简洁，通常用一条细长的贯穿式尾灯收尾，尾门挺饱满，给人一种扎实稳当的感觉。 简单总结，它不搞特别夸张的设计，但耐看，讲究一个流畅、干净、有未来感，像是个穿着合身运动服的智能伙伴。 最后 一个字 帅

内饰

5

我选了很火的“玫瑰摩卡”色，灵感来自秋天的晚霞和玫瑰，搭配着玫瑰金色的装饰条，看起来特别温柔、有高级感。真的很好看很喜欢 手能摸到的地方，很多都是软软的材料，有些是类似翻毛皮的质感，手感很细腻 非常喜欢它的内饰

性价比

4

智能化

4