最满意

岚图FREE+两驱乾崑版 售价21.99w，3k的定金膨胀礼，5k的置换补贴，政府置换补贴1.5w 智驾1.2w，保险5.8k，上牌400 落地价（全包含）21.51w 目前已用车三个月，共行驶9400km，陪我走过7个省份的旅程。旅途虽远，但岚图的陪伴让我一路安心舒心。经过磨合，我对车辆更熟悉，现将用车心得分享如下。 【购车经历】 之前开一辆十多年的斯柯达老车，因零件老化频繁更换，萌生换车想法。起初优先考虑油车和轿车，重点关注大众迈腾、雷克萨斯ES200等。试驾ES200后，外观内饰出色，但动力不足（太“肉”）而放弃。后来与女友逛万达时，偶遇岚图展车（此前对岚图印象不深，车标易与极狐混淆）。坐进车内体验后，立刻被吸引，这得益于一位专业实在的销售。添加微信后，因油车无理想选择，我预约了岚图试驾。 试驾体验极佳：销售从锦江区驾车至双流小区接我，详细介绍性能与智驾能力，客观对比竞品优劣。无区域限制试驾中，我体验了城市道路、乡村道路及智驾功能（首次体验智驾，印象深刻）。虽未当场下定，但为后续购车奠定基础。岚图曾邀我参加线下活动，但门店经理“促单”方式令人不快。 因此后续两周试驾多款车： 极氪X7：试驾路段受限（车少人少），智驾表现失望，驾驶晃动感强。 理想L6：舒适度高（冰箱彩电大沙发齐全），但智驾和电池短板，选配后超预算。 智界S7/阿维塔07：华为智驾强（阿维塔音响佳），但智界溢价高且路线受限；阿维塔面临换代。 最终，联系岚图销售再次试驾：一个路口绿灯起步时，电动车突然窜出，触发主动安全刹停（我未察觉），这坚定了我的选择。岚图FREE+胜在华为智驾领先、驾驶质感扎实（底盘稳定）、主被动安全齐全、配置丰富且价格合理。用车三月，无悔选择。

最不满意

根据我这三个月的使用情况，有一些体验上还是需要改进： 1.鸿蒙座舱不是满血版本，华为部分应用缺失，语音没有接入大模型，有时候说话都能让语音自动唤醒。 2.夏天高温暴晒后去动车，内饰可能因为热胀冷缩吧，有异响，而且现在车内不知道哪里也出现了一下异响，小毛病还是有一些。 3.钥匙只有蓝牙的，没有NFC，有时候想不带钥匙只带手机，但是又担心被罚站。 4.和华为对接不够迅速，哨兵模式中的实时监控也没有。

空间

4

最满意的是鸿蒙座舱和环保表现。车机确实流畅，语音也灵敏，最重要的是新车几乎没味道，这点必须给好评。 但空间真是这台大车的一个硬伤。明明尺寸摆在那儿，坐进去却感觉没那么阔绰。前排会觉得有点挤，后排因为座椅做得长，腿步空间也就中规中矩。最想吐槽的是储物空间，感觉没好好利用，能放小东西的地方不多。后备箱也一样，看起来大，但因为没有下沉设计，实际装东西的能力打了折扣。归根结底，还是前面增程器占的地方太大了，牺牲了不少车内空间。

驾驶感受

5

这辆岚图FREE+开起来的第一感觉就是“硬”，路感特别清晰。我买的是两驱版，没有空气悬挂，说实话在城市里开，和四驱版的区别真的不大。最让我满意的是它的底盘，特别扎实！记得试驾时特意试了高速转弯，车身稳得很，这三个多月用下来，每次过弯都特别安心，可以放心地交给它。

续航

4

电耗中规中矩： 夏季城区电耗在16-18kWh/100km（主要因开启空调和车载冰箱等高功耗设备），冬季则因空调耗电显著增加，电耗轻松突破20kWh/100km，频繁急加速时甚至可达30kWh/100km。与朋友的智己LS6相比，差距较为明显。 增程器与油耗： 增程器为东安提供，与部分鸿蒙车型同款。整体表现中等，加注95号汽油。高速常用油电混合模式（优先用油补电），综合成本仍优于传统燃油车。 季节与场景适配： 夏季可依赖纯电模式，冬季则需更多依赖增程器补能，整体能根据场景智能切换，兼顾日常通勤与长途出行需求。

外观

4

岚图FREE+的外观，我最喜欢它的侧面。低趴的车身和5米的长度组合在一起，显得非常修长。前脸变得圆润了，不如以前那么有机甲感，特点确实弱了些，不过我能接受，可能年纪上来了也有关系。但最让我惊喜的是那条星光灯带，晚上一亮，辨识度超高，解锁和锁车时那个感觉，情绪价值直接拉满，经常忍不住回头多看几眼。智驾的小蓝灯设计也很用心，不是简单一条蓝线，而是和VOYAH的英文融在一起，显得很高级。

内饰

4

内饰是现在主流的那种简洁风，用料很足，大部分都是皮革。该有的功能也都有了，座椅尤其舒服。但有两个地方我觉得可以改进：一是内饰可选性太少了，颜色搭配也单一，选蓝色真是“没有选择的选择”；二是前排座椅的通风效果不太给力，不知道为什么不像后排一样做成吸风的

性价比

5

岚图FREE+是同级别最具性价比的了，不管智驾，车辆底盘用料，质感都是相对来说最好的选择

智能化

5