最满意

提车长安启源Q07 215尊荣版刚好半年，目前总里程跑了1万多公里，日常通勤、周末家庭出游全靠它，从最初的新鲜感到如今的踏实信赖，这款车的表现基本符合预期，今天就从用车感受、操控、提速、能耗等核心维度聊聊真实体验，给想买家用插混SUV的朋友做个参考。 用车感受：舒适实用兼顾，细节有小遗憾 作为家用主力车，Q07的空间表现堪称王牌，2905mm轴距带来的乘坐空间远超同级，我身高178cm，调整好前排驾驶位后，后排腿部仍有两拳多余量，父母和孩子坐在后排完全不局促，中间地台几乎纯平，偶尔满载时中间乘客也不会觉得憋屈。后备箱常规容积足够能打，日常购物、装儿童座椅都轻松，周末带家人露营，帐篷、烧烤架、行李箱全塞进去还绰绰有余，后排放倒后更是能当临时"大通铺"，实用性拉满。 配置上诚意很足，前排座椅通风、加热和按摩功能特别实用，夏天不闷汗、冬天不凉腰，下班堵车时开着按摩能缓解疲劳，HUD抬头显示不用低头就能看车速和导航，提升驾驶安全性。纯电模式下行驶特别安静，市区低速行驶时只有轻微胎噪，车内静谧性不错，但车速超过100km/h后，风噪和胎噪会明显增大，需要调高音乐音量才能盖过，这点略影响高速乘坐体验。另外车机应用生态比较局限，常用的几款音频APP没法安装，只能连蓝牙使用，希望厂家后续能通过OTA升级优化。 操控：转向轻盈好上手，底盘调校偏家用 Q07的操控对家庭用户很友好，转向手感轻盈精准，女性司机也能轻松掌控，掉头、侧方停车时不用费大力气，低速挪车特别灵活。底盘采用前麦弗逊加多连杆悬架，还支持软硬调节，切换到舒适模式过减速带时滤震效果不错，能有效化解颠簸，日常市区行驶很平稳；切换到运动模式后底盘支撑性会提升，快速过弯时侧倾不算明显，不过整体调校还是偏家用舒适，追求激烈驾驶的话可能少点乐趣。 智能辅助驾驶功能足够日常使用，全速自适应巡航在高速上特别省心，能自动跟车保持安全距离，缓解长途驾驶的疲劳，360全景影像和侧盲区影像让窄路会车、倒车入库更有底气，新手也能轻松驾驭。美中不足的是方向盘附近偶尔会有轻微异响，虽然不影响使用，但听到了难免有点闹心，算是小细节上的小遗憾。 提速：响应迅猛平顺，起步秒杀燃油车 动力表现是这款车的一大亮点，作为插混车型，纯电模式下动力响应特别快，起步轻盈迅猛，红绿灯路口基本能做到第一个冲出去，秒杀大部分燃油车，日常市区跟车、变道超车都游刃有余。官方百公里加速7.36秒，实际开起来推背感很明显，尤其是在电量充足的情况下，深踩油门能感受到明显的加速爆发力，即使切换到混动模式，发动机介入也很平顺，不仔细感受几乎察觉不到，整个提速过程线性流畅，没有顿挫感。 无论是市区低速蠕行还是高速提速超车，动力储备都很充足，高速上跑到120km/h后再加速仍有底气，超车时不用提前预留太多距离，踩下油门就能快速完成超越，跑长途高速也不会觉得动力不足，兼顾了家用的平顺性和偶尔的动力需求。 电池能耗：经济性突出，续航无焦虑 能耗表现完全契合家用车的省钱需求，我这款车官方纯电续航215km，实际日常市区开下来能跑160-170km，剩余20%电量后发动机会自动介入保护电池，日常上下班单程15km左右，一周充两次电就足够，家充桩一度电不到5毛钱，充满一次也就10块钱左右，折算下来每公里电费不到5分，比之前开燃油车每月能省500多油费。 跑长途完全没有续航焦虑，满油满电能跑近1000公里，馈电状态下油耗也比较亲民，市区拥堵路况馈电油耗大概5.8L/100km，高速馈电油耗在6L/100km左右，加92号汽油就行，一公里成本不到3毛，即使没有充电条件，长期亏电开也不会太费油。快充速度也不错，20%-80%电量大概半小时就能充满，外出应急充电不用等太久，便利性拉满。 总结：性价比在线，家用值得选 半年用车下来，长安启源Q07在空间、能耗、性价比上的优势很突出，13万左右的落地价能买到这么大空间、高配置的插混SUV，整体性价比很高，非常适合追求实用、看重经济性的家庭用户。虽然在隔音细节、车机生态等方面还有提升空间，但都不是影响日常使用的硬伤，如果你需要一款能兼顾市区通勤省钱和长途出行无忧的家用SUV，这款车还是很值得考虑的。

最不满意

目前开了大半年，基本都很满意，美中不足就是全景天幕改为可开启全景天窗就更好了

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

4