最满意

先是电车对比燃油车来说，行驶的静谧性和平顺性真的不能同日而语。最满意的场景是刚从匝道进入城市高架能迅速提速到80的车速然后汇入主道。 抛开电车的通用优点来说，这车最满意的是配置，14.2万裸车，给到了2.9米的轴距，全系HUD显示、fsd可变阻尼悬挂、电尾门、主副驾通风加热按摩、副驾0重力座椅、后排电动调节。。。。放眼望去，以当时来说没什么对手了

最不满意

最不满意有二，一是发动机冷启动时的噪音和抖动都比较明显，想来应该是没做太多的隔音处理；二是长安一贯的被刺风格，提车不到一周，厂家就发布了激光雷达版本，价差只有5000块。

空间

5

光是看数字，二米九的轴距和四米八的尺寸，就注定里面能比较宽敞，我和我太太分别是185和173的身高，在前排座椅调到最后的情况下，我俩坐后排均能完全伸直腿，且空间仍有余量。（这里用方程豹钛3做个对比，因为价位重合，当时也看了，我太太坐钛3的后排，腿得斜着放）

驾驶感受

4

因为以前一直开的手动挡燃油车，基本没有什么动力可言，所以电车的加速和平顺对我来说是完全升维的体验。加上怀挡的便捷，在开车时不用在因为后车的催促而慌忙挂挡了。

续航

3

这两样放一起说吧，十一假期提的车，到手没过多久就入冬了，直接说冬季体验，上班的路程13公里，早晨到单位后显示消耗里程21公里，单说这个续航还行。 但是！下班时提前用空调热车能耗巨大，215的wltc续航166的cltc续航，实际基本上两天一充。馈电的油耗倒是很油耗，刚提车回来没安家充的时候，差不多表显油耗5升左右，以这种四米八的尺寸的车来说，3毛一公里的油耗已经很理想了。

外观

4

外观是个见仁见智的事儿，现在很多车的外观都脱离不开有理想的影子，这车也不例外，但在头尾灯和D柱的位置加了一些原创度较高的设计。得益于平直的尾部，以及车身侧方没有多余的腰线，全是纯平的大面，使得整车看起来很饱满。

内饰

4

内饰现在长安也形成自己的一套标准化了，连着马自达的ez60都是这套差不多的内饰。 先说优点，橙色的内饰很好看，爱马仕橙嘛，女孩子都会觉得很温馨。在科技和常规里也取得了很好的平衡。 缺点 皮质不耐磨 不耐剐蹭，中央扶手在买车一个月后就发现了细小的剐蹭纹理

性价比

4

性价比真的很高了。上下班的路程比较远，加上东北的冬天很冷，原来的燃油车没有远程启动、预热等功能，遭罪，所以想换个电车。因为家里有安装充电桩的条件，所以起初想买的是纯电车的，但在预算内看了e5和钛3，都没有十全十美满意的，e5少了些舒适性配置，而钛3外观配置没问题，但空间尺寸太小了。后来退一步准备看个纯电续航相对长些的，出了q07也没什么别的选项，到店看了一眼配置，15.18的基本涵盖了所有我所需要的，随即便确定了这个车型。

智能化

5