星途老车主打卡ET5激光雷达版,15万级智驾卷王!
星途ET5 2026款 210激光雷达智尊版
2025-12-06 首次发表
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暂无行驶里程
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15.99万参考价格
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2025-12探店时间
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江门探店地点
新车好评
作为开过星纪元ES高速智驾的人,必须说ET5的猎鹰700系统太懂城市通勤了!星纪元ES的高速辅助驾驶已经很稳,能自动跟车、避让大车,但ET5的城区NOA直接上了个台阶——江门早高峰的拥堵路段,前车加塞、路口绕行、电动车窜出全能精准应对,反应速度比我开星纪元ES时快不少,全程人工介入比星纪元ES少一半。
新车槽点
先说槽点,胎噪是真的明显!时速超过80后,车外的噪音就有点影响聊天了,市区低速也能隐约听到胎噪,静谧性还有提升空间 。然后是内饰的钢琴漆饰板,简直是指纹收集器,试驾完手上的汗渍全印上去了,强迫症看着难受。
空间
5
驾驶感受
5
作为老车主,必须说星途的驾驶调校都很对味!ET5是后置后驱布局,动力输出平顺线性,起步比我星纪元ES更轻快,加速没有顿挫感,市区超车、高速提速都很从容。方向盘指向精准,没有虚位,低速轻盈、高速沉稳,女生开也不费劲,和星纪元ES的转向手感一样好。底盘方面,ET5比星纪元ES更偏运动,过减速带和颠簸路面时,震动过滤得干净,车身姿态稳定,过弯侧倾比星纪元ES小;我星纪元ES的底盘更偏舒适,滤震更柔和,两台车风格不同,看个人喜好。
续航
5
外观
4
星途ET5和我的星纪元ES走的都是“不浮夸但有质感”的路线,星纪元ES是轿跑姿态,溜背线条更优雅;ET5作为SUV,侧面比例更协调,封闭式前脸+犀利灯组科技感拉满,轮毂造型也更运动。个人觉得ET5更适合家用通勤,星纪元ES更偏商务休闲,不过两台车的回头率都不低。
内饰
4
ET5的内饰第一眼比星纪元ES更有科技感!三联屏(10.25+15.6+12.3英寸)比我星纪元ES的双联屏视觉冲击力强,三指飞屏功能也很酷炫。用料上两台车都不错,大面积软质包裹摸起来细腻,座椅舒适度和星纪元ES不相上下,支撑性和承托性都很好,长途开腰不酸。
价格政策
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智能化
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VR视角看口碑
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