新车好评

最满意是外观，都说是换壳的凌云，这个确实有几分相似，并且整车的侧面来看更为相似一些。当然全新的前脸更具个性，果然好的设计总是心有灵犀，三段式日行灯真的很有辨识度，另外作为顶配版本，激光雷达和侧边雷达的加入让整车更具有科技感。同时配备马牌的20寸大轮毂，操控和静音也有保证！

新车槽点

也算不上是最不满意，只是觉得后尾的部分感觉有些太过于圆润，和前脸的犀利有点差距。当然啦 希望未来会有更多焕新。

空间

5

空间部分，主副驾的座椅和乘坐体验都很好，座椅包裹性也有，偏软，另外副驾还有通风加热和腿托。主驾的头枕位置也有两个音响。副驾也配备的老板键，主副驾的位置调节都在座椅的两侧比较方便。 其次是后排空间，后排的地平几乎是平的，这也让乘坐更舒适没有膈应的感觉，后排也搭载了双typec的充电口和空调风向调节!两侧的门板上也有4个音响和256色的氛围灯可以根据音乐有律动效果。充满科技感，另外后排座椅也有两个角度的调节供大家使用，整个后排空间舒适没有压抑感，我身高187体重140，偏瘦腿部空间大概还有3拳。后备箱的空间也是足够大。

驾驶感受

5

此次试驾试乘全部用的是电池的动力系统，分别在没有地面标示的窄路和城区路，以及停车和过站抬杆的场景，并且全程采用智驾。 在城区道路部分，ET5的智驾非常聪明和敏捷，判断周围的环境很快，并且通过中控的屏幕就能看出来，而且对周围的大货车等也会有相应的安全提示标示。加速和等待红绿灯比较线性，没有点头和急刹的情况。在绿灯通行时，尾灯反应比较快也可以直接提取通过，驾驶逻辑和礼让行人也做的很好。 其次是窄路路段，无终点模式，开启智驾漫游，也能形容应对。 最后是抬杆过闸口，跟车可以保持安全距离， 另外可以识别到抬杆并且做出判断过闸。另外在试驾结束后回到停车场也是一气呵成，全自动泊车，一把归位。这个价位的猎鹰700HSD可以说是既有性能又具有性价比!

续航

5

外观

5

内饰

4

内饰采用的黑色的顶棚和橙色的座椅以及中控，这两个颜色组合在一起颇有一番奢华的感觉。当然谈到内饰不得不说这次全新的三屏设计，副驾的娱乐屏不管是显示效果还是功能设计也都符合实际驾驶需要!也不会干扰到主驾 全新的中控大屏搭载的8255芯片让整个车机的流畅度大大提高，几乎感觉不到卡顿，并且搭载了21个扬声器伯牙之音，随便来了一首《泡沫》，清澈的人声加上静谧的空间，很有一番享受。音质大有提升。另外三个屏幕之间的交互也有三指飞屏的操作，很方便，副驾的导航和娱乐都可以通过这个手势进行实现。

价格政策

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智能化

5

部分的座舱功能在前面和大家分享过，另外主要分享一下主驾的位置，中控有实体按键的设置，双闪，除雾，空调等等，另外这次的方向盘功能按键有一种3dtoch的感觉，按键的反馈很清晰。另外语音唤醒更加灵敏，多指令的语音唤醒也足够准确和快速!