新车好评

作为15万级新能源SUV市场的"价值颠覆者"，星途ET5激光雷达至尊版以"标配激光雷达＋高阶智驾"的硬核配置，打破了高端科技的价格壁垒。经过城市通勤、复杂路况的全方位试驾，其综合表现以下几点是我认为可圈可点： 1．越级智驾体验：猎鹰700智驾系统堪称"王炸",地平线征程6P芯片（560TOPS算力）+27个高精度传感器的组合，在早晚高峰堵车时能实现丝滑跟车、智慧躲闪，环岛连变道也稳如老司机，无标线老街的漫游模式更是摆脱了对高精地图的依赖 。 2．满配舒适配置：21扬声器"伯牙之音"音响＋前排座椅通风／加热／按摩＋副驾腿托，配合双层隔音玻璃与主动降噪，座舱静谧性和舒适性直逼30万级车型。 3．无焦虑续航：CLTC 210km纯电续航满足日常通勤（一周一充），满油满电综合续航超1300km，彻底告别长途里程焦虑，增程器介入时几乎无感。 4．高性价比：14.99万起的限时置换价，标配激光雷达、高通8255芯片、三联屏等配置，对比同价位竞品形成降维打击，还赠送终身智驾使用权和家充桩。

新车槽点

同是对于ET5的整体了解后，也有几点相对不太满意的地方： 1．传统门把手设计：未采用隐藏式门把手，虽务实抗冻，但在同级别车型中显得不够新潮，影响了侧面视觉的一体化感。 2．部分功能需订阅：车机的K歌功能首月免费，后续需付费订阅，降低了部分娱乐功能的使用便利性。

空间

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作为中型SUV,2800mm轴距带来充裕的内部空间： 前排头部空间约一拳两指，后排腿部空间超两拳，满员乘坐也不拥挤，后备箱常规容积能满足日常储物，放倒后排后可拓展更大装载空间。细节设计贴心，前后排均有充足的杯架、储物格，手机无线充电板位置顺手，后排隐私玻璃还能提升乘坐私密性，整体空间表现兼顾家用与实用性。

驾驶感受

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驾驶质感偏向舒适平顺，后置后驱布局带来均衡的车身姿态，飞鱼底盘＋铝合金多连杆后悬架表现亮眼，过滤路面坑洼时细腻柔和，过弯时侧倾控制出色，比同价位车型更稳 。纯电模式下静谧性优秀，电机噪音低于50分贝，增程器介入时震动和噪音控制得当，几乎无感。动力响应轻快，零百加速约8秒内，日常超车、起步毫不拖沓；刹车脚感线性，动能回收强度可调节，适应不同驾驶习惯。低速泊车时，300＋种泊车场景覆盖能力强，墙角等刁钻车位也能自动"钻进去"，对新手极度友好。

续航

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外观

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整体走"流畅运动"路线，4780mm车长+2800mm轴距的尺寸，搭配低趴轮廓与流畅腰线，获"小保时捷Macan"之称，运动气息浓郁。车头激光雷达的突起设计虽功能性突出，但稍显突兀；贯穿式LED灯带与大面积尾灯提升了夜间辨识度，车漆质感细腻，接缝均匀，装配工艺接近合资豪华水准。传统式门把手虽不抢眼，但在北方寒冬无冻住顾虑，实用性拉满，属于"务实大于炫技"的设计取舍。

内饰

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座舱科技感与豪华感兼顾，10.25英寸液晶仪表＋15.6英寸中控屏＋12.3英寸副驾娱乐屏的三联屏组合视觉冲击力强，支持五指划动互联导航信息，操作流畅度得益于高通8255芯片加持，多任务切换无卡顿。内饰采用软质材料包裹＋缝线工艺，可选活力橙色主题，256色氛围灯提升质感；保留空调、音量等实体按键，盲操便捷安全，方向盘加热、主副驾腰托等配置进一步强化舒适体验。头枕音响的设计很巧妙，导航声音独立播放，不影响其他乘客听音乐。

价格政策

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智能化

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智能驾驶 硬件配置同级天花板：1颗激光雷达＋5颗毫米波雷达＋9颗摄像头的感知矩阵，实现360度无死角覆盖，支持高速NOA和城市辅助驾驶，未来可通过OTA 升级更多场景。实测AEB紧急刹车响应迅速，135km/h时速下能精准刹停避让障碍物；红绿灯识别误差＜0.5秒，无保护左转可主动避让行人，加塞场景下会提前减速预留安全距离，整体逻辑接近"谨慎的老司机"。 车机系统 AI语音助手支持川普等方言识别，指令响应迅速，能听懂"调空调温度""打开座椅按摩"等自然语音，控制范围覆盖全车多数功能 。车机内置应用丰富，导航、影音功能齐全，互联流畅，但部分娱乐功能需订阅，稍显遗憾。