23款天籁用车分享

天籁 2023款 2.0L XL-Upr 优享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

小王快跑跑

天籁 2023款 2.0L XL-Upr 优享版认证

2025-12-10 首次发表

25000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
16.80万

裸车购买价
2023-02

购买时间
大连

购买地点

最满意

一个还是外观，全新的前脸搭配大灯还有尾部点阵式的尾灯让整个车身显得十分协调，舒适性和隔音也很好我178cm身高坐进去，靠背贴合度很高，跑长途4小时也不腰酸，最后就是油耗低，用车成本低；而且双保政策给力，五年十五万公里质保加十次保养，首保二保厂家送，相当于多了八次保养，2年半下来保养没花多少钱。

最不满意

车机2年半下来升级很少，偶尔还会卡顿，CarPlay连接还会断连；360全景影像白天还行，晚上就显得模糊，雨天画面还会发花，每次夜间停车都得格外小心，动力偏肉，高速超车没信心满载或开空调时，动力就明显跟不上，高速想超货车，得提前预留足够距离，车漆也偏薄，小剐蹭很容易留痕迹。

空间

5

空间绝对是天籁的强项，家用完全够用。前排调整好驾驶姿势后，头部还有一拳多距离，不会觉得压抑；后排腿部空间两拳以上，坐三个成年人也不挤，中间地板凸起不算高，中间乘客放脚不费劲；后备箱容积常规，布局还算平整，没有高低阶层，一大家子的行李放进去都没问题，两侧还有小袋能放零碎东西，日常用着很方便。唯一遗憾是后排座椅不能放倒，上次想装个长点的折叠桌，怎么都塞不进去，只能另外想办法，这点要是能改进就更完美了。

驾驶感受

3

动力还是偏肉的，方向盘转向倒是很轻，开也不费劲，低速挪车、停车都灵活，在大连市区狭窄路段穿梭很方便；底盘调校偏软，过坑洼路面或减速带时，能过滤掉大部分颠簸，不会有生硬的冲击感，家人坐着很舒服。但操控性就一般了，高速过弯时车身侧倾有点明显，得放慢速度；低速跟车时偶尔会有轻微顿挫，不算严重但能感觉到；还有大连冬天冷，CVT变速箱有冷保护，早上启动后得热车5-10分钟才能正常提速，不然踩油门车也跑不快，这点冬天用车得适应。

油耗

4

油耗表现一直很稳定，没有因为开了2年半而明显上升。平时主要在大连市区通勤，早晚高峰拥堵，百公里油耗大概8.3-8.8L；要是跑郊区或国道，油耗能降到6.5L左右；提车没多久回了次老家，高速上开得比较稳，最低跑到过4.5L/100km，这个油耗在同级别里算低的。加92号汽油，现在油价8块多一升，加满一箱油大概400块，能开500公里左右，工薪家庭用车完全没压力。不过夏天开空调或冬天短途行驶时，油耗会上升0.5-1L，属于正常情况，不用太在意。.

外观

4

买这台车就是被外观吸引的，全新设计的前脸和大尺寸V型格栅搭配犀利的LED大灯，辨识度超高，白天看着精神，晚上照明效果也够；车身线条流畅修长，溜背造型不激进，不会显得浮夸；尾部点阵式LED尾灯点亮后很有质感，双出排气虽然是装饰，但视觉上提升了运动感。不过黑色车漆有个小问题，长期用下来容易吸附太阳纹，每次洗车后都得仔细擦，不然会很明显，这点选车时没考虑到，现在有点后悔没选浅色。

内饰

4

内饰风格偏简约实用，没有太多复杂设计。中控台经常接触的地方是软质包裹，摸起来手感不错，没有廉价的塑料感；12.3英寸中控屏显示清晰，操作比上一代流畅，但偶尔还是会卡顿；空调控制区是实体按键，盲操作很方便，不用低头看屏幕；内饰异味很小，提车时放了两包竹炭包，半个月左右就散完了，2年半下来也没出现仪表台开裂、发黏的情况，用料和做工还算扎实。

性价比

4

现在回头看，当初18.5万落地的价格还算优惠，裸车16.8万，购置税7500元，主要还是赶上减半政策，自己买的保险5000元，双保1500元，上牌服务费1000元。相对同级别的这几台比较热门的B级轿车，天籁价格还是低的，配置还更丰富，像座椅通风加热、L2级辅助驾驶这些，同价位竞品要么没有，要么得选装；加上五年十五万公里质保和十次保养，后期养车成本也低，2年半下来没花多少保养钱。整体来看，这个性价比在家用车里面很能打，要是车机再好用点，就更完美了。

配置

4

安全配置上，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航都有，跑高速能减轻不少疲劳；舒适配置里，前排座椅通风加热、主驾电动调节带腰托、自动空调、后排出风口都配齐了，尤其是通风加热，一年四季都能用；便利配置有12.3英寸中控屏、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、CarPlay、AR实景导航，日常使用很方便。不过也有缺失的配置，比如后排没有氛围灯、车机OTA升级慢、360全景影像清晰度不足。