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上海车友9583769: 安全是我对问界M9最关键的要求
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安全是我对问界M9最关键的要求

问界M9 2025款 增程 Ultra版 52kWh 6座版 购车经销商: 其他经销商

上海车友9583769

问界M9 2025款 增程 Ultra版 52kWh 6座版

2025-12-11 首次发表
  • 3200km
    行驶里程
  • 7.2L
    百公里油耗
  • 19.0kWh
    冬季电耗
  • 210公里
    冬季续航
  • 53.98万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

如果选择问界M9只能有一个理由,那一定是安全。在我看来,给家人最好的礼物,莫过于一份周全的守护。而问界M9真正把“安全是最大的豪华”这句话落到了实处。M9在主动和被动安全上做的都很到位,车身上用了不少高强度的材料,关键部位还用到热成型钢,AEB、华为乾崑智驾ADS 4在复杂路况下的预判和应对,也像一个时刻警觉的副驾在陪着我,已经好几次帮我提前化解了潜在风险。真要遇到突发状况,它的激光雷达看得也比人眼更快更准,AEB紧急制动也能稳稳刹停,给人实实在在的安全感。这种看得见和看不见的全方位守护,正是问界M9最让我满意也是我觉得最值得的地方,毕竟有些保障,本就无法用价格衡量。

最不满意

辅助驾驶用着省心,不过在一些特别复杂的路况下,比如没有明确标线的路口,或者人车混行的地方,它偶尔还是会显得有点谨慎。这时候就提醒我,不管科技多聪明,它终究是个辅助。最后的安全感,还是得握在自己手上。

空间
5

我选的是六座版,第二排两个独立座椅、带一个零重力模式。一键放平后躺下腰和腿就被托得舒舒服服的,家人出远门久坐也不容易累。车里零零散散的储物空间特别多,水杯、零食、平板、孩子的小玩具,随手都能找到位置放,车里总能保持整齐。后备箱装下一家人的行李箱和露营装备很轻松,偶尔要搬运大件,把后排放倒,空间就更实用一些。还有个很贴心的暮夜空间功能,打开之后车内瞬间变暗,配合放倒的座椅、投影,营造出一个特别适合休息的氛围,小朋友在车里很容易就被哄睡着了。这些灵活、周到、处处为家人着想的设计,让这辆车无论是平时通勤,还是全家出游,都显得特别合适。

驾驶感受
5

开起来的感觉很顺手,方向盘响应灵活,车头跟随感很好。稍微快一点过弯,车身依然很稳,不会明显晃动。动力方面,提速轻快平顺,即便电量偏低增程器介入,声音和震动不会影响车内的安静氛围。平时用标准或舒适模式,起步会温和一些,但只要切到运动模式,动力输出立刻直接很多。

续航
5

实测下来,哪怕是冬天,纯电续航也还算扎实,纯电日常用着足够了,加上还有一箱油,让我平时去哪都很从容。日常用电通勤成本也低很多,偶尔用油,也比以前的纯油车节省不少。

外观
4

我个人觉得这车外观挺大气的,设计简洁干净,没有太多花里胡哨的东西,看上去很顺眼。当然审美这东西本来就很主观,有人喜欢也可能有人无感,这都很正常。

外观

内饰
4

我的华为手机和车机连得特别顺,一上车导航就自动同步到车屏上,完全不用我再操作。更贴心的是,它还能和家里的智能家居联动,出远门时万一忘记关灯关空调,随时能在车上查看和控制,出门心里安心许多。现在天冷了,出门前我还习惯先用手机远程启动,把空调和座椅加热打开。等走到车边,里面已经暖烘烘的,冬天用车真的又舒服又省心。

性价比
5

五十多万的预算,在传统品牌里确实能挑到不少车。但仔细比较下来,问界M9带来的鸿蒙座舱、辅助驾驶、大空间,以及持续OTA升级的能力,我觉得这钱花得挺值。这不只是为眼前的配置买单,更是为接下来几年里它不断成长的体验付费。

智能化
5

对我来说,问界M9的智能化表现很难只用一两个配置说清楚。例如我觉得比较惊喜的,其实是它一直更新,不断带来新功能、新体验。这种越开越新的感觉,以前开油车根本想象不到。

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