梦中情车日产N7,名副其实大沙发

日产N7 2025款 510 Max 购车经销商：三环劲通专营店来自：汽车之家iPhone版

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日产N7 2025款 510 Max认证

2025-12-12 首次发表

510km

行驶里程
15.6kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
13.00万

裸车购买价
2025-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

我的东风日产N7真是太香了！作为新手女司机的第一台车，它完美符合了我所有诉求：纯电、15万内、颜值高，还有科技感满满的自动泊车和全景影像！之前看了很多车，不是内饰老气，就是续航虚标直到试驾N7——坐进车里的瞬间就被简约又有质感的内饰打动，续航扎实，实际跑下来和官方数据很接近。最让我惊喜的是它对新手超级友好！一开始全靠“小尼”自动泊车，慢慢我也敢自己停了，全景影像清晰又靠谱。跑高速时智驾系统更显从容，稳当跟车、流畅变道，像个可靠的老司机在旁边护航。除了高速，日常通勤的舒适性也让我惊喜。总而言之，N7用起来省心、智能、经济，完全超出了我对这个价位电车的期待。它不仅是代步工具，更像是为我量身定制的智能出行伙伴，强烈推荐给追求品质与科技感的年轻朋友们！

最不满意

后排座位不能放倒。这一点太失望了，不然就是十分满意了。

空间

4

空间很大。N7的空间设计充满巧思。前排是我的专属领地，中控台下方的巨大镂空设计特别实用，随身的大包包终于有家了！门板上的储物格也很深，矿泉水、雨伞随手放。后排地台是全平的，中间坐人也不会尴尬，座椅填充柔软，家人朋友都说坐着舒服。后备箱比我预想的能装，日常购物、周末露营的装备都能轻松塞下，对我一个人或小家庭来说，这个空间是绰绰有余的精致。

驾驶感受

5

作为新手的我，最看重的就是“好开”。N7给我的第一印象就是轻盈又跟手，方向盘力度适中，转向精准，掉头、拐弯一点也不费劲。电门响应非常跟脚，动力是那种**线性又充沛**的释放，在市区里开起来游刃有余，提速超车信心十足。底盘调校得很扎实，过一些沟沟坎坎时，能感觉到悬挂把大部分颠簸都熨平了，车内依然平稳安静；高速过弯时车身也很稳，不会左摇右晃。整体是一种 **“舒适中带着韧劲”的质感，既有电车的顺滑敏捷，又有传统大厂对安稳感的理解，让我这个新手开起来感觉非常踏实、有安全感。