最满意

我是25年十月份提车，别的不说，首发限量版的配置完全对得起它的定位，不少专属配置都戳中了我的需求。首先是BO音响系统，20个扬声器带来的音质体验堪称“移动音乐厅”，无论是听流行音乐还是古典乐，细节还原都很到位，音质饱满有层次感，车内放一首军备竞赛的“渡口”无敌了。内饰的质感也值得夸赞，超纤绒材质的座椅包裹性很好，支撑性适中，长时间开车也不会觉得累，而且座椅加热功能在冬天特别实用。前门双层夹胶玻璃和后排隐私玻璃，不仅提升了车内的静谧性，还保障了隐私，高速行驶时车内噪音控制得非常好，几乎听不到明显的风噪和胎噪。还有一些小细节让我觉得很贴心，比如带记忆功能的电动座椅、自动泊车、全液晶仪表盘，操作便捷又显科技感。这些配置不是“花架子”，而是真正能提升日常用车体验的实用功能，让我觉得这笔钱花得很值。其次，作为一台轿跑，A5L的外观就自带吸引力，我选的飓风灰，配上专属黑色轮毂与小鸭尾，视觉冲击力极强！运动气息拉满，经常有朋友驻足看我车，人见人夸！给满了情绪价值。还有就是看中了她的驾驶质感，quattro四驱系统与CDC可调悬架的组合，更是让这台轿跑的操控质感实现了质的飞跃，成为我最惊喜的核心亮点。quattro四驱的魅力不仅在于高速稳定性，更体现在动态行驶中的精准反馈。与之匹配的CDC可调悬架则完美平衡了运动与舒适，切换至运动模式时，悬架阻尼变硬，路面反馈清晰，过弯侧倾被大幅抑制，方向盘手感随之变沉，每一次转向都精准利落，充满驾驶乐趣；切换至舒适模式后，悬架又能灵活过滤掉减速带、碎石路等颠簸，即便长时间通勤也不会让乘客感到疲惫。

最不满意

后排空间是这辆轿跑的短板，之前我同事搭车，两个180大块头，我看着都嫌挤，不过好在我的后排不怎么载人，当初选车也不是我最关注的点！还有就是车机，因为是首批车主吗，所以会有些小BUG，不过好在都能及时修正。

空间

5

空间的话，因为平常是我跟我老婆在开，所以后排也没有载人的需求，对于我们俩来说，完全够用!很富裕，后排带妹子也没压力。车上的储物空间不算多但是够用，最喜欢她的大掀背，装载能力没话说！！！

花花世界~

驾驶感受

5

这辆车驾驶感受杠杠的，毕竟是奥迪当家的quattro与CDC的黄金组合，加速能力在市区完全够用，平时上下班我喜欢开舒适模式，方向盘轻盈，悬架柔软；上高速或者快速路想要激烈驾驶，调成动态模式，随之而来的体感变化让我充满激烈驾驶的欲望，整车会变得邦邦硬，过弯车身侧倾会被控制的很好！

油耗

4

市区堵车短途情况下，11L左右；快速路6-8L；高速稳定在6.8L。毕竟2.0带T，可以接受！

外观

5

外观超级帅！提车到现在，记不清有多少路人驻足观看，每次加油，油站工作人员也会夸车，总之赞扬的声音很多很多！话不多说，上图，你们看！

车身做工

非常硬，看过拆车视频的朋友们应该知道！车门也是全铝。

腰线设计

全新一代设计语音，随光影流动！0.59黄金比继承了历代A5的设计，赞赞赞。

内饰

5

主副驾乘坐很舒适，一体式运动座椅，很喜欢。全新一代的设计语言配上两块大屏幕，充分照顾了主副驾！翻毛皮内加上红色缝线让运动感提升一大截！

性价比

5

我觉得挺好，千金难买我喜爱，人身第一辆小车车，喜欢就好！

购车优惠

上市优惠了4K现金礼遇，因为是第一批关注的用户，所以还享受到了999的福利政策。

保养项目

送了几次保养，几年用车不发愁嘿嘿，也算是减轻了用车负担。

配置

5

有carplay的油车对于车机来说，已经封顶了，我是这样觉得，还有像座椅加热，按摩，通风都可以选，方向盘加热等等，都是些很实用的功能。

自适应巡航

全速自适应巡航，谁用谁知道，一键解决堵车跟车的烦恼！高速跟车跑长途也很方便！

App远程控制

目前开通了数字钥匙，拿着手机便可以直接开车，还可以远程开空调，刚好冬天到了，懂的兄弟都懂！