年轻上班族的首购优选

秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型购车经销商：比亚迪王朝海口翔飞4S店来自：汽车之家Android版

来吃鱿鱼呗

秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型认证

2025-12-13 首次发表

1386km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
14.6kWh

冬季电耗
90公里

冬季续航
9.38万

裸车购买价
2025-11

购买时间
海口

购买地点

最满意

我最满意的是秦PLUS带来的“无负担”拥车体验和越级的驾驶质感。作为年轻人第一台车，预算有限，但不想将就。它用车成本极低，让我可以放肆地开车去探索城市，而不用担心油费。同时，它的混动系统带来的平顺、安静和有力，完全颠覆了我对这个价位轿车的认知，开起来很有高级感。

最不满意

内饰的钢琴烤漆面板虽然好看，但特别容易沾指纹和灰尘，需要经常擦拭，对于我这种有点懒的人来说是个小烦恼。另外，原厂配的轮胎在湿滑路面的抓地力感觉一般，雨天开车需要更小心一些。

空间

5

空间表现超出预期，给五星。我身高一米八，坐在驾驶位，调整好坐姿后头部还有空间，不压抑。保持这个驾驶位，我再坐到后排，膝盖离前座还有一拳的距离，对于一台紧凑级轿车来说，这个空间表现非常优秀了。平时主要是我自己开，或者带女朋友，空间完全奢侈。偶尔满载五个朋友短途出行，大家也都能坐得下，不会抱怨。后备箱空间规整，放我的健身包、篮球鞋，再加个行李箱，完全没问题。

驾驶感受

5

驾驶感受我愿意给满分。EV模式下的静谧性和动力响应堪称享受，在市区里穿梭游刃有余，电机“随叫随到”的特性很有乐趣。即便是混动模式，动力衔接也无比顺滑，几乎感受不到发动机的介入和换挡冲击，整体质感很像一台大排量自吸车，非常淡定从容。底盘调校在舒适中带有一点韧性，过弯时支撑不错，碾过破损路面时又能很好地过滤震动，质感高级。转向手感轻盈精准，开起来很顺手。

续航

5

能效表现是王牌，必须五星。我的是120公里续航版本，公司有充电桩，工作日通勤基本可以实现“零油耗”，用电成本几乎忽略不计。周末出去玩或者回父母家，长途用混动模式，油耗也就在4-5升/百公里之间，一箱油轻松跑上千公里。这种“可油可电”、“吃草挤奶”的能力，让我彻底摆脱了能源焦虑，出行半径和自由度大大增加。

外观

5

外观设计深得我心，打五星。“龙颜”设计语言确实很成功，整车看起来低趴、动感，有轿跑的味道。我选了那个颜色，低调又不失个性，在光线下很有质感。贯穿式尾灯和箭羽式大灯的设计很有辨识度，点亮后效果很棒。它看起来完全不像一台起售价如此亲民的车，颜值绝对在线。

内饰

5

内饰的科技感营造得很到位，给五星。那个12.8英寸大屏是视觉和功能中心，功能强大，玩起来像个安卓平板。虽然内饰材质受成本所限，但设计师通过线条、配色和局部细节（比如液晶仪表）提升了整体观感，不会让人觉得廉价。一体式的运动座椅造型好看，包裹性也不错。整个座舱氛围对年轻人有足够的吸引力。

性价比

5

性价比在我看来是“破局者”级别的，五星。它用入门级合资燃油车的价格，提供了接近电动车的驾驶质感、颠覆性的超低油耗、越级的科技配置和不错的设计。对于追求品质生活又精打细算的年轻消费者来说，它几乎没有短板，每一分钱都花在了刀刃上。它让我觉得，在有限的预算内，也能享受到高品质、高科技的出行生活。

智能化

4

智能化体验良好，给四星。DiLink系统开放度高，可以安装海量APP，拓展性很强，等人时在车里刷视频、打游戏都行。智能语音交互覆盖了大部分车控功能，识别快且准。手机NFC车钥匙和远程控车功能非常方便，彻底告别实体钥匙。L2级智能驾驶辅助系统在高速和快速路上能有效降低驾驶疲劳。扣一分主要是因为系统在长时间运行多个后台应用后，流畅度会略有下降，偶尔需要清理一下后台。但总体来说，它的智能化水平远超同价位合资燃油车。